解析：题目解析题目描述了跟踪出站调车只能在单线区间及双线正方向线路上办理，并需要经过列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。正确答案是A.正确。这是因为跟踪出站调车是一项特殊操作，需要确保在单线区间及双线正方向线路上进行，并且必须经过列车调度员和邻站值班员的确认和授权，才能发给司机跟踪调车通知书。这些步骤的目的是为了确保出站调车的安全和顺利进行。

点击查看答案

显示引导手信号接车时，列车（）越过引导手信号，即可收回引导手信号。

解析：

点击查看答案

牵出线换算容车数计算方法:按线路有效长分别除以换算单位11m、13.2m和14.3m得出。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述了牵出线换算容车数的计算方法，按照线路有效长度除以换算单位得出。然而，答案选择了错误（B）。根据提供的信息，无法确定具体的计算结果，但根据常理推断，将有效长度直接作为容车数可能会导致计算结果不准确或不合理。

点击查看答案

转场调车时，（）是否需要连结制动软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并进纳入《车站行车工作细则》。

A. 10辆及以下

B. 10辆以上

C. ll辆以及下

D. 11辆以上

解析：题目解析答案选择A，即10辆及以下。在转场调车时，是否需要连结制动软管及连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并进纳入《车站行车工作细则》。根据题目中的要求，当转场调车的车辆数量在10辆及以下时，需要连结制动软管和连结软管。这是为了确保转场调车过程中的安全性和操作的顺利进行。

点击查看答案

在具备良好通信记录装置的车站,无运转车长值乘的列车,准许使用无线调度电话发车,车站用语为:( )。

A. 　”x道信号开放,x次发车”

B. 　”x(次)x道发车”

C. 　”x(次)发车”

D. 　”x道发车”

解析：在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车可以使用无线调度电话发车。根据选项，只有选项B中的用语符合要求："x(次)x道发车"。这种用语表明在某个次数的发车中，使用了x道。因此，答案为B。

点击查看答案

穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

解析：穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。答案：B.错误解析：根据题目描述，调车计划必须注明穿越正线符号，这一点是正确的。然而，题目中提到中间站还必须注明钩分标准，这是错误的。在正常情况下，调车计划只需要注明穿越正线符号，而不需要注明钩分标准。因此，选项B是正确答案。

点击查看答案

（）手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

解析：题目中描述的手信号显示及收回时机是指在列车完全具备发车条件之后，从列车发车之前到司机鸣笛或列车启动之间的时间段。根据选项的含义，只有"发车"这个选项符合描述的时机，因此答案为B。

点击查看答案

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

解析：

点击查看答案

发生运营突发事件后，相关车站值班员(车辆段行车控制室调度)或发现人在30分钟内向控制中心报告。( )