A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法，应符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。行车闭塞办法是指用于确保列车在铁路线路上安全运行的一种行车控制系统。线路所和区间内设有辅助所，可以提供必要的辅助设备和人员，确保行车闭塞办法符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求，因此答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法，应符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。行车闭塞办法是指用于确保列车在铁路线路上安全运行的一种行车控制系统。线路所和区间内设有辅助所，可以提供必要的辅助设备和人员，确保行车闭塞办法符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求，因此答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到了《上海市安全生产条例》中的规定，关于安全生产资金的使用。题目说安全生产资金应纳入年度生产经营计划和财务预算，紧急情况下可挪作他用。然而，根据这个规定，答案选项B"错误"是正确的，因为安全生产资金不应该在紧急情况下挪作他用。
A. 下雪
B. 雷雨
C. 大雾
D. 极寒
解析：题目要求在遇到什么样的天气时，禁止操作隔离开关，并且严禁带负荷操作隔离开关。根据选项，只有雷雨天气具有电气危险性，因此答案选项B，即雷雨。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题考察列车调度指挥系统（TDCS）的要求和管理体制。根据题目描述，TDCS应能满足高安全、高可靠、高实时性的要求，并建立维护管理体制以保证设备正常使用。这意味着TDCS需要具备高水平的安全性、可靠性和实时性，并且需要建立相应的维护管理体制来确保设备正常运行。因此，选项A“正确”为正确答案。
A. 一长声
B. 一长二短声
C. 一长一短声
D. 一短一长声
解析：利用口笛指示发车时，鸣示方式为一长一短声。答案选C。 解析：当车站工作人员利用口笛指示发车时，鸣笛的方式是通过一长一短声来传达信号。因此，选项C中的一长一短声是正确的答案。
A. 维管
B. 撑风、维管
C. 拉风
D. 撑风
解析：为了给绘解作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体的准备工作。 解析：根据题意，解体列车技术作业需要进行一些准备工作，其中包括维管和撑风。选项B中提到了维管和撑风两个准备工作，所以选项B是正确答案。
A. 调车区长
B. 助理值班员
C. 调车长
D. 扳道长
解析：的答案是BC。 解析： B选项：助理值班员。助理值班员可以协助车站值班员编制书面调车作业计划。他们在调车作业中提供支持和协助，因此可以参与编制调车作业计划的工作。 C选项：调车长。调车长负责调度和组织调车作业。他们具有较高的职位和经验，因此可以负责编制书面调车作业计划。 其他选项A和D不是合适的选择。扳道长负责扳动道岔，而不是编制调车作业计划。调车区长负责调车作业区的管理，也不是编制调车作业计划的人员。 因此，书面调车作业计划可以由助理值班员和调车长编制，但需要经过车站值班员审核签名后才能交付。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。在一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。这意味着当电话通信中断时，列车应当停止发出无线调度通信，以确保通信系统的正常运作。因此，选项A是正确的。
A. 中国列车运行控制系统（列控系统）
B. 调度集中系统（调度集中设备）
C. 列车调度指挥系统
D. 机车综合无线通信设备
解析：CTC是（）的缩写词。 A.中国列车运行控制系统（列控系统） B.调度集中系统（调度集中设备） C.列车调度指挥系统 D.机车综合无线通信设备 答案:B 解析：根据选项中的缩写词，我们可以排除选项A、C和D。在铁路领域，CTC代表"调度集中系统"或"调度集中设备"，因此选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在信号、通信线路及设备附近进行施工或作业时,应会同设备维护部门,采取安全防护措施。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个答案选A，即正确。在进行信号、通信线路及设备附近的施工或作业时，应该与设备维护部门协调，并采取相应的安全防护措施。这样可以确保施工或作业过程中的安全，并减少对线路和设备的损坏风险。
A. 选闸
B. 维护
C. 使用
D. 试闸
解析：的答案是AD。题目中提到了调车作业必须做好人力制动机的操作，并且需要选闸和试闸，同时也需要维护和使用安全带。因此，选项AD都是正确的步骤。
