调度集中系统(CTC)是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。( )

解析：题目解析 题目中说到列车运行图指标β的值应该小于1。这个问题涉及到列车运行图指标β的定义和含义。根据题目提供的信息，我们可以推断出β指标是一个衡量列车运行图合理性的指标，且其值应该小于1。因此，选项A“正确”是正确的答案。

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解析：题目描述了乙站的情况，乙站有3股道，上行进站方向是6.1‰的下坡道，并且有91016次和71003次两列车邻站已经开过来了。在这种情况下，乙站应该呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。这是因为乙站只有3股道，而且进站方向是下坡道，所以需要先确保71003次全部进入3道，然后再接收91016次，以避免列车之间发生碰撞或安全问题。

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解析：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。答案选择A。集中联锁是一种信号系统，它可以自动控制车站的信号机和道岔，确保列车的安全运行。在集中联锁车站中，进站、进路和出站信号机在机车或车辆的第一轮通过后会自动关闭，表示通过该信号机的列车已经安全通过。

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解析：2型电气集中车站,列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后,各道岔区段自动解锁,这种解锁方式是()解锁。[321010103] A. 故障 B. 人工 C. 取消 D. 正常 答案: D 答案选项D表示解锁方式是"正常"解锁。在2型电气集中车站中，当列车和调车车列按照顺序通过进路上的各道岔区段后，各道岔区段会自动解锁。这种解锁方式是正常操作的情况，因此选项D是正确答案。

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解析：列车在车站通过时发生制动梁脱落,正确的处理方法为立即停车后,将制动梁用铁线捆紧吊起,拴在转向架上,并按关门车处理。选择答案C的原因是，当制动梁脱落时，应该立即停车以确保列车的安全。然后，使用铁线将制动梁捆紧吊起，并拴在转向架上，以防止进一步的故障。最后，按照关门车的处理程序进行操作，确保列车可以继续运行。

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解析：西安地铁冠名定额发票，是乘客购买（）时的收款凭证。若乘客索取，须在乘客购买上述票种时由车站客服中心一次性给予乘客等额的定额发票。 A.地铁单程票 B.日票 C.纪念票 D.行李票 答案: ABC 解析：根据题目描述，冠名定额发票是与乘客购买某种票种相关的收款凭证。选项A的"地铁单程票"、选项B的"日票"和选项C的"纪念票"都是乘客在西安地铁购买的票种，因此这三个选项都会产生冠名定额发票。

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解析：题目说的是旅客列车在始发前应进行列车自动制动机的全部试验。答案选B，即错误。这是因为旅客列车在始发前进行的试验通常是检查列车的各项功能和设备是否正常工作，包括制动系统。而列车自动制动机的全部试验通常是在列车行驶过程中进行，而不是在始发前。

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解析：题目解析： 根据题目描述，旅客禁止携带危险品的规定需要由某个机构或部门进行公布。选项A.国家药品监督局是负责监督药品的机构，选项B.铁路局指的是铁路运输的管理机构，选项D.铁道部运输局则是指运输相关的管理部门。根据题目中的要求，旅客禁止携带危险品的规定应该由具有权威性的铁路主管部门进行公布，因此选择答案C.国务院铁路主管部门。

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解析：事故现场设有临时线路所，车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应商得( )的同意。 答案：A. 线路所值班员 解析：在事故现场设有临时线路所的情况下，向封锁区间发出救援列车需要得到线路所值班员的同意。这是因为线路所值班员是负责管理和控制临时线路所的人员，他们对临时线路的使用和操作有最直接的了解和权限。

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解析：题目解析 这道题中，描述了在集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。答案选择B，即错误。这是因为在实际情况中，驻站联络员并不能在征得信号员同意后操纵控制台，控制台应由专人操纵。

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