解析：主要用于牵引旅客列车的内燃机车型号是( )。 A. DF11 B. DF4 C. 东方红 D. DF2 答案: A 解析：根据题目描述，我们需要选择用于牵引旅客列车的内燃机车型号。在给出的选项中，只有DF11是内燃机车型号，而其他选项DF4、东方红和DF2并非用于牵引旅客列车，因此正确答案是A. DF11。

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车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强( )。

解析：

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司机发现或接到乘客报告列车内发生群体性不明原因疾病时，若列车运行至区间，则通知（　　）进行处置。

A. 前方车站

B. 后方车站

C. 相邻车站

D. 有关车站

解析：题目要求司机在发现或接到乘客报告列车内发生群体性不明原因疾病时，若列车运行至区间，则通知哪个车站进行处置。正确答案为A选项，即通知前方车站进行处置。这是因为前方车站是离当前列车最近的车站，能够及时做出处理和协助。

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处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 2

解析：处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。 A.6 B.5 C.4 D.2 答案:D 解析：答案D的2m是正确答案。当处理故障的车辆距离接触网不足2m时，存在触电的危险。为了确保人员和车辆的安全，必须将车辆移至无接触网的线路上，或者采取停电和安设接地线等安全防护措施后才能进行作业。因此选项D是正确答案。

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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

解析：题目解析题目中提到，当车站设有检充点并向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交给司机。答案为A，正确。因为根据题目描述，列尾作业人员与司机之间需要建立面对面的关系试验，并确保良好后再断电交给司机。

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车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。

A. 调车区长

B. 助理值班员

C. 调车长

D. 扳道长

解析：的答案是BC。解析： B选项：助理值班员。助理值班员可以协助车站值班员编制书面调车作业计划。他们在调车作业中提供支持和协助，因此可以参与编制调车作业计划的工作。 C选项：调车长。调车长负责调度和组织调车作业。他们具有较高的职位和经验，因此可以负责编制书面调车作业计划。其他选项A和D不是合适的选择。扳道长负责扳动道岔，而不是编制调车作业计划。调车区长负责调车作业区的管理，也不是编制调车作业计划的人员。因此，书面调车作业计划可以由助理值班员和调车长编制，但需要经过车站值班员审核签名后才能交付。

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列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离（）处防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 不小于1100m

D. 不小于1400m

解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处进行防护。选项A符合这一要求，因此为正确答案。

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装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。

A. 正确

B. 错误

解析：装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。 A.正确 B.错误答案:B 这道题中，题目要求判断装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间是否需要最少隔离2辆。正确的答案是B，即错误。根据题目给出的条件，两种类型的车辆之间并没有要求最少隔离2辆，因此选项B是正确答案。