A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了道口自动通知设备，应在列车接近道口时通过音响和灯光通知道口看守人员。根据题目描述，答案应为正确。官方题库给出的答案是正确（A）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了道口自动通知设备，应在列车接近道口时通过音响和灯光通知道口看守人员。根据题目描述，答案应为正确。官方题库给出的答案是正确（A）。
A. 不燃烧体
B. 难燃烧体
C. 助燃烧体
D. 燃烧体
E. 以上都不对
解析：根据建筑材料的燃烧性能不同，建筑构件的燃烧性能分为不同的类别。根据给出的选项，A选项表示不燃烧体，B选项表示难燃烧体，D选项表示燃烧体。根据题目要求，我们需要选择所有符合条件的选项，即具有不燃烧性能、难燃烧性能和燃烧性能的选项。因此，正确答案是ABD。
A. 300m
B. 200m
C. 150m
D. 100m
解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。 A.300m B.200m C.150m D.100m 答案:CD 解析：根据题目描述，在昼间遇到降雾、暴风雨雪等情况时，调车信号及调车手信号的显示距离会受到影响。根据规定，在这种情况下，应使用夜间信号来代替昼间信号。根据选项可知，当显示距离为150m（选项C）或100m（选项D）时，应使用夜间信号。因此，答案为CD。
A. 黑线
B. 蓝线
C. 红线
D. 红曲线
解析：在绘制列车占线程序图计划线时，旅客列车通过被表示为黑线。选择黑线是因为黑线通常用于表示计划的列车运行线路，而不是实际的运行情况。绘制计划线时，使用黑线可以清楚地展示列车的预期运行路径。
A. 一般D类
B. 一般B类
C. 一般A类
D. 较大
解析：调车作业中发生挤道岔，未构成一般C类以上事故时，应定为一般D类事故（答案选项A）。 解析：题目描述了调车作业中发生挤道岔的情况，并指出未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类标准，这种情况下应定为一般D类事故，因为D类事故是指较轻微的事故。
A. 嵌入式喷头
B. 带涂层喷头
C. 隐藏式喷头
D. 带防水罩的喷头
E. 以上都不对
解析：题目解析 自动喷水灭火系统的特殊类型洒水喷头包括嵌入式喷头、带涂层喷头、隐藏式喷头和带防水罩的喷头。答案选项ABCD包括了这四种类型，因此是正确的选择。
A. 60,60
B. 30,30
C. 60,30
D. 30,60
解析：根据题目中的描述，夜间车场天窗是指最后一班列车回库后到次日计划图定首班列车出库前的时间段。答案选项B表示回答的时间段为30分钟，即夜间车场天窗的时长为30分钟。
A. A.工务段
B. B.线路大修队
C. C.电务大修队
D. D.施工单位
解析：题目要求选择一个部门或单位来指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。根据常识和工作安排，最适合进行这项任务的是施工单位，因为他们通常会在工程施工期间在区间内操作和协助，同时携带无线调度通信设备，以便与其他相关人员进行沟通和协调。因此，选项D是正确答案。
A. 40
B. 30
C. 25
D. 20
解析： 同样根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，救援连挂列车在切除ATP方式下运行时，如果任一列车中有乘客，需要执行特定的限速要求。根据题目提供的选项，答案C选项是25km/h，符合规定要求，因此选C。
A. 当日16:00
B. 当日17:00
C. 次日17:00
D. 次日18:00
解析：根据题目描述，车站收到《乘客事务处理单》后，对于乘客的咨询、求助、建议和表扬类事务，应在当日17:00之前处理和回复乘客，并将处理结果反馈给安全技术室。选择B选项，即当日17:00，是满足题目要求的最合适的时间。
A. 正确
B. 错误
解析：劳动者的工资分配应当遵循按需分配原则，实行同工同酬。 (A.正确 B.错误) 答案：B 解析：该题目的答案为B，即错误。按需分配原则是社会主义社会中资源分配的原则，但工资分配并不一定完全按照按需分配原则。工资的分配还会考虑劳动者的工作量、技能、贡献等因素，因此同工同酬并不总是成立。
