解析：干粉灭火器扑救可燃物火灾时，应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。答案: A（正确）解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具，它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时，最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射，因为那里是火势最大的地方。此外，扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积，确保火灾得到有效控制。因此，这个说法是正确的。

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利用口笛指示发车时,鸣示方式为( )。

A. 　一长声

B. 　一长二短声

C. 　一长一短声

D. 　一短一长声

解析：利用口笛指示发车时，鸣示方式为一长一短声。答案选C。解析：当车站工作人员利用口笛指示发车时，鸣笛的方式是通过一长一短声来传达信号。因此，选项C中的一长一短声是正确的答案。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。( )

A. 正确

B. 错误

解析：关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，并且未造成一般B类以上的事故，而是一般C类事故。这意味着在这种情况下，尽管发生了事故，但属于较轻微的C类事故，而不是严重的B类以上事故。

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为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车

A. 扣修倒装色票

B. 装有易燃货物

C. 装有恶臭货物

D. 装有液化气

解析：为保证列车运行安全，扣修倒装色票的车辆禁止编入货物列车。答案选项A：扣修倒装色票。解析：扣修倒装色票是指列车车辆在进行维修和保养期间使用的特殊标志。为了确保列车运行的安全，禁止将扣修倒装色票的车辆编入货物列车。这是因为这些车辆可能存在一些技术问题或安全隐患，需要进行维修和检查，因此不能用于货物列车运输。

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（）的特殊行车组织办法，由铁路局根据具体设备条件和作业组织需要规定。

A. 特大桥梁

B. 长大隧道

C. 轮渡

D. 组合列车

解析：题目中提到的特殊行车组织办法是指为特定设备条件和作业组织需要而规定的行车方式。根据选项，A选项代表特大桥梁，B选项代表长大隧道，C选项代表轮渡，D选项代表组合列车。针对这些特殊情况，铁路局会制定特殊的行车组织办法，因此答案为ABCD。

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集中联锁在控制台上,能监督线路及道岔区段是否占用,检查线路开通方向,反映有关信号机的显示。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题涉及到集中联锁在控制台上的功能。集中联锁系统用于控制信号机和道岔的安排，确保列车运行的安全。控制台上的集中联锁系统能够监督线路和道岔区段是否被占用，并检查线路的开通方向，同时反映相关信号机的显示。因此，答案选项A"正确"是正确的。

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超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的（）倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

解析：题目要求超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的多少倍，其中开行万吨、百辆列车不受该限制。正确答案是选项B：2。这是因为根据题目描述，超长列车的计长原则上不应超过运行图规定的两倍，即原始列车长度的两倍。这是为了确保列车的安全运行，并考虑到线路和设施的限制。但对于开行万吨、百辆列车这种特殊情况，不受此限制，可以超过两倍的长度。

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一条铁路和另一条铁路在区间相连的时候,连接这两条铁路的道岔称为( )。

A. 　分歧道岔

B. 　辅助道岔

C. 　工程道岔

D. 　防护道岔

解析：一条铁路和另一条铁路在区间相连的时候，连接这两条铁路的道岔称为( )。答案：A. 分歧道岔解析：当两条铁路在区间相连时，连接这两条铁路的道岔被称为分歧道岔。分歧道岔提供了选择不同轨道的机会，使得列车可以从一条铁路切换到另一条铁路上。

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对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布。

解析：题目解析：这道题目说的是列车调度员可以使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布调度命令。答案选择为B，即错误。这是因为调度命令通常是通过列车调度员使用调度命令无线传送系统或其他合适的通信设备向司机发布的，而不是由列车调度员使用列车无线调度通信设备。

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单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据( )查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。