铁路单位应严格规范管理无线调度通信设备的使用,特别是手持设备的使用。( )

解析：单机挂车时，不允许挂载装载爆炸品和超限货物的车辆。答案选项D：超限货物。在运输中，挂车是指由牵引车拉着的后面没有自行驱动装置的车辆。根据安全规定，挂车不允许挂载装载爆炸品和超限货物，以确保行车安全。因此选项D是正确的。

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解析：题目要求计算每百吨列车重量换算闸瓦的压力。已知某重载列车编组轴重为25t，货车共有60辆，列车总重为6000t，主管压力为500kPa。我们需要找出每百吨列车重量换算闸瓦的压力。选项B为220t，表示每百吨列车重量换算闸瓦的压力为220t。因此，选项B是正确答案。

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解析：列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。 答案:D 解析：选项D，即下坡道坡度，是正确答案。列车制动限速受到列车在下坡道上的坡度限制，下坡越陡，制动限速越低，以确保列车能够安全制动而不超过安全速度。

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解析：停有装载爆炸品车辆的线路，禁止溜放调车。选项B的爆炸品是正确答案。这是因为线路上停放着装载爆炸品的车辆，为了安全考虑，禁止进行溜放调车操作，以防发生危险情况。因此，选项B是符合规定的。其他选项（A. 危险品，C. 超限货物，D. 易碎品）都不准确地描述了停放车辆的特点和相应的操作规定。

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解析：负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。 答案：C 解析：题目要求负有事故重要责任的人承担事故直接经济损失费用的多少以上、50%以下。选项C表示30%，意味着当一个人负有事故重要责任时，他需要承担30%的直接经济损失费用。其他选项都表示较高或较低的比例，不符合题目的要求。

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解析：的答案是A，即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》，其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此，选项A表示正确。

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解析：自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？ A.设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障 B.未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时 C.仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时 D.未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时 答案:CD 解析：答案选项为CD。根据题目描述，在自动闭塞区间遇到设有一架通过信号机的区间通过信号机故障或未设通过信号机的区间出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障的情况下，需要经过电务部门检查确认并停用基本闭塞的登记，然后改用电话闭塞法行车。这是因为在这些情况下，自动闭塞系统无法正常工作，需要采取电话闭塞法进行行车。

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解析：题目解析 答案：ABCDE 解析：这道题目涉及列尾作业人员在摘卸列尾主机时的操作程序。根据题目内容： 列尾作业人员需要等待列车停妥后，然后按照“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。 “一关”是关闭车辆电池断电，即选项E； “二摘”是摘开列尾主机，即选项C； “三开”是打开列尾主机锁具，即选项D； “四卸”是从车辆上卸下列尾主机，即选项B； “五断”是断开车辆和列尾主机之间连接的软管，即选项A。 因此，选项A、B、C、D、E都是正确的，都是列尾作业人员在摘卸列尾主机时需要执行的操作。

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解析：铁路信息网络由（ ）三级局域网及其互联的广域网构成。答案:ABC 解析： 铁路信息网络是指铁路系统内用于数据传输和通信的网络系统。根据题目描述，铁路信息网络由三级局域网和互联的广域网构成。 在铁路系统中，铁路总公司、铁路局和站段都是不同层级的组织单位。它们之间需要进行信息交流和数据传输，因此每个层级都有相应的局域网。这些局域网通过广域网相互连接，形成铁路信息网络。 因此，正确答案是ABC，即铁路总公司、铁路局和站段都是构成铁路信息网络的三级局域网。

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解析：题目要求手推调车的速度不得超过多少公里/小时。选择答案B. 3km/h，表示手推调车的最大速度是3公里/小时。这个答案合理，因为手推调车是一种人力操作的方式，限制速度可以确保操作安全和减少意外风险。

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