A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备为二类设备，应提供7×24小时技术支持和维护服务。这是错误的。根据常规的设备分类，二类设备通常是指与列车运行直接相关的设备，如信号设备、通信设备等。而直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备一般被称为一类设备，如计算机服务器、数据库系统等。因此，答案为B，错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备为二类设备，应提供7×24小时技术支持和维护服务。这是错误的。根据常规的设备分类，二类设备通常是指与列车运行直接相关的设备，如信号设备、通信设备等。而直接关系铁路运输生产和经营管理并且要求不间断运行的系统设备一般被称为一类设备，如计算机服务器、数据库系统等。因此，答案为B，错误。
解析：
A. 中间站和区段站
B. 区段站和编组站
C. 客运站和货运站
D. 营业站和非营业站
解析：题目解析 题目中要求选择一个总称技术站的场所，根据选项分析： B. 区段站和编组站：区段站是负责列车区段的管理和维护的站点，而编组站是负责列车编组和车辆的维护的站点。综合考虑，B选项是正确的答案。其他选项都包含的范围较窄，不符合总称技术站的概念。
A. 前方
B. 后方
C. 两端
D. 就近
解析：题目要求司机在列车发生车钩分离被迫停车时向哪个站报告列车分离情况、停车位置等事项。根据选项，司机应向两端站的车站值班员（或列车调度员）报告情况。因此，选项C "两端" 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：发车表示器必须保证出站信号机已经开放，车站值班员、运转车长同意发车的条件下才能着灯。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。发车表示器是用来指示发车准备就绪的信号装置。在发车前，必须确保出站信号机已经开放，即允许列车离站，同时车站值班员和运转车长也同意发车的情况下，发车表示器才会亮起来，表示列车可以离站。
A. 18号
B. 12号
C. 9号
D. 7号
解析：根据《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用交分道岔（正线除外）不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。
A. A.一钩
B. B.二钩
C. C.三钩
D. D.四钩
解析：题目要求在口头方式下布置调车作业计划，但要求作业不超过一定数量的作业。选项A、B、C、D分别代表不同数量的作业，而中间站利用本务机车调车是例外情况。根据题目描述，当作业不超过三钩时，可用口头方式布置调车作业计划，而超过三钩时需要中间站利用本务机车调车。因此，选项C.三钩是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。
A. 蓝色（IV级）
B. 黄色（Ⅲ级）
C. 橙色（Ⅱ级）
D. 白色（Ⅰ级）
E. 红色（Ⅰ级）
解析：依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应分（ ）四个级别 A.蓝色（IV级） B.黄色（Ⅲ级） C.橙色（Ⅱ级） D.白色（Ⅰ级） E.红色（Ⅰ级） 答案:ABCE 解析：根据题目要求，运营突发事件的预警响应分为四个级别。根据选项描述，A选项表示蓝色（IV级），B选项表示黄色（Ⅲ级），C选项表示橙色（Ⅱ级），D选项表示白色（Ⅰ级），E选项表示红色（Ⅰ级）。根据选项的描述和题目要求，选项ABCE都是符合要求的，因此是正确的选项。
解析：在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。 答案: A 正确 解析: 当在到发线兼货物线上进行手推调车，并且该线路没有隔开设备或脱轨器时，进行手推调车操作前，应得到车站值班员的书面准许。使用手推调车申请单的目的是记录相关信息，包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名等。这有助于确保手推调车操作的安全性和有序性。选项A正确回答了这一要求。
A. 5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
解析：当线间距小于某个数值的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。选项为A. 5m，B. 6m，C. 6.5m，D. 7m，答案为C. 6.5m。 解析：根据题目描述，当线间距小于某个数值时，需要停止施工作业，避免发生安全事故。在给出的选项中，6.5m是最小的选项，符合题目要求，因此选择答案C. 6.5m。
