A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到旅客、货物的到发量是车站运量的唯一指标。这是错误的。车站运量的计算通常综合考虑旅客和货物的到发量以及列车运行情况等多个指标。旅客和货物的到发量只是其中的重要指标之一，但并不是唯一指标。因此，答案为B，错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目中说到旅客、货物的到发量是车站运量的唯一指标。这是错误的。车站运量的计算通常综合考虑旅客和货物的到发量以及列车运行情况等多个指标。旅客和货物的到发量只是其中的重要指标之一，但并不是唯一指标。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目描述，当列车在区间发生晃车时，工务部门未登记行车限制条件前，列车调度员需要发布限速20 km/h的调度命令，并按照汇报的晃车里程前后各加200m确定限速位置。如果来不及发布限速调度命令，车站值班员（列车调度员）应立即通知列车停车，然后再发布限速调度命令。因此，答案A“正确”是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述信号机采用方形背板来区别于一般信号机，答案为正确（A）。这是因为方形背板是用于特殊类型的信号机，以便区分它们与一般信号机之间的差异。
A. 职业道德情感
B. 职业道德意志
C. 职业道德信念
D. 职业道德习惯
解析：答案为C，职业道德信念。职业道德信念是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。它反映了个体对职业道德的坚定信念和内心认同。
A. 有效长度
B. 标准长度
C. 实际长度
D. 使用长度
解析：题目解析：题目提到当列车计长超过规定的长度时，被视为超长列车。各站在接发列车时需要根据什么确定是否按照超长列车办理。根据常识，接发列车时，需要考虑到列车的长度与到发线的长度是否匹配，确保列车能够正常停靠和发车。因此，选项A《有效长度》表示列车的长度符合规定，确定是否按照超长列车办理。因此，选项A是正确答案。
A. 进站
B. 出站
C. 进站预告
D. 调车信号机
解析：( )信号机均以显示停车信号为定位。 A. 进站 B. 出站 C. 进站预告 D. 调车信号机 答案: ABD 解析：根据题目要求，要求显示停车信号为定位的信号机。进站信号机、调车信号机均显示停车信号，因此选项A和D是正确答案。出站信号机主要用于指示列车离开车站，不是用于显示停车信号，所以选项B不是正确答案。因此，答案是ABD。
A. 用检查锤高举头上
B. 用检查锤作圆形转动
C. 用检查锤在下部左右摇动
D. 用检查锤高举头上左右摇动
解析： 试验列车自动制动机的缓解手信号昼间显示方式为用检查锤在下部左右摇动（答案C）。这个手信号是用来指示操作人员缓解试验列车的自动制动机。在昼间显示时，操作人员会用检查锤在下部左右摇动，向其他人员传达这一操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说车站一道有2个或2个以上车场或径路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或径路。这意味着在办理闭塞及下达接发车命令时，车站需要清楚地说明涉及到的车场或径路的情况。因此，选项 A，即正确，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B.错误。 解析：涉外施工是指与车站、线路、设备等外部工作环境有关的施工活动。在进行涉外施工时，应该按照规定进行施工天窗管理，即在特定的时间段内进行工作，以减少对正常运营的影响。因此，选项B是错误的，涉外施工是可以纳入施工天窗管理的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在填记调车作业通知单时，当调动限速的车辆时，在挂车数的记事栏内划“（ ）”，并在“（ ）”内注明限制速度。根据描述，选项A表示这个操作是正确的，符合规定。因此，答案选A。
A. 运营主管
B. 值班调度长
C. 线路调度长
D. 副总调度长
解析：根据题目描述，当车站值班员确认退行安全条件具备后，需要向谁进行汇报，并且经过谁的审批和授权后，才能向退行列车司机发布退行对位的调度命令。根据选项，应该经过值班调度长的审批，并由值班调度长授权同意后，才能发布调度命令。
