解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对恢复原行车闭塞法的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长发布、转达。选择答案B是因为恢复原行车闭塞法涉及到行车闭塞方式的变更，如果具备良好的转换设备和通信记录装置，可以使用列车无线调度通信设备进行命令发布和转达，方便有效地恢复原有的行车闭塞方式。

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A. A.1h30min

B. B.1h45min

C. C.3h45min

D. D.3h30min

解析：题目解析答案：C 解析：根据题目中的时间线，货车于13:00到达本站，但15:00再由小运转列车发往区间，因此到达区间的时间比到达本站的时间晚2小时。装卸作业完了并于16:45由邻站通过，说明装卸作业用时1小时45分钟。所以，本站统计货物作业时间为1小时45分钟，答案为C。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,道路交通事故、火灾事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化时，应当及时补报。因此，选项B是正确答案。

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室外消防给水系统按水压不同可分为()等类型。

A. 　低压消防给水系统

B. 　临时高压消防给水系统

C. 　高压消防给水系统

D. 　负压消防给水系统

E. 　以上都不对

解析：室外消防给水系统按水压不同可分为()等类型。 A. 低压消防给水系统 B. 临时高压消防给水系统 C. 高压消防给水系统 D. 负压消防给水系统 E. 以上都不对答案: ABC 解析: 根据题目描述，室外消防给水系统按水压不同可分为不同类型。选项A提到了低压消防给水系统，选项B提到了临时高压消防给水系统，选项C提到了高压消防给水系统。这三个选项都是符合题目要求的，所以答案选项为ABC。

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发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车。

解析：题目要求车站值班员在发车前亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止，然后准备进路并开放出站信号机，最后交付行车凭证后发车。根据安全操作原则，确保调车作业停止是车站值班员的职责之一，因此答案选项 B 错误。

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某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作业占用100min,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为()。[311010303]

A. 0.83

B. 0.84

C. 0.86

D. 0.88

解析：题目解析题目给出了某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min。空费系数取0.2，要求计算到发线的通过能力利用率。通过能力的利用率可以用以下公式表示：通过能力利用率 = (总作业时间 - 固定作业时间) / 总作业时间。代入题目中的数值，通过能力利用率 = (3900 - 100) / 3900 ≈ 0.84。因此，选项 B. 0.84 是正确答案。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。

A. 车帮

B. 车底

C. 车顶

D. 手闸台

解析：机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。 A.车帮 B.车底 C.车顶 D.手闸台答案:C 解析：答案选C，即车顶。根据题目描述，在机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施之前，任何人员都禁止攀登到车辆的车顶或装载的货物上。这是为了避免人员接触到高压电源或电线，以保证人员的安全。

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（）后，通知司机准许试验。

A. 动车条件

B. 发车条件

C. 移动条件

D. 开车条件

解析：机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（发车条件）后，通知司机准许试验。答案选择B：发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件，包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前，车站需要确认发车条件是否具备，以确保试验过程的安全性。

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