解析：题目解析列车编制计划是全路的车流组织计划。答案选择B. 全路。解析：列车编制计划是指根据旅客流量、货物运输需求等因素制定的列车编组方案。全路表示该计划适用于整个铁路线路网络，涵盖了全路的车流组织安排。这意味着编制计划需要考虑全路的运输需求、列车间隔、车辆调度等方面的因素，以确保铁路运输的高效和安全。

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集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（）表示器。

A. 道岔

B. 脱轨

C. 调车

D. 车挡

解析：题目解析：这道题考察的是在集中联锁调车区进行连续溜放作业时，分歧道岔应该设置什么表示器。根据题目描述，在这种情况下，应该设置道岔表示器。脱轨、调车和车挡都不符合题目要求，因为它们的功能与连续溜放作业无关。因此选A。

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四显示自动闭塞出站信号机显示（），表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. A.一个绿色灯光

B. B.二个绿色灯光

C. C.一个黄色灯光

D. D.一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析：四显示自动闭塞出站信号机显示（），表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。答案：D.一个绿色灯光和一个黄色灯光解析：在四显示自动闭塞系统中，出站信号机的显示有两种情况。当一个绿色灯光和一个黄色灯光同时显示时，表示准许列车由车站出发，运行前方有两个闭塞分区空闲。因此，选项D是正确的答案。

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在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由（）负责。

A. A.车辆乘务员

B. B.机车乘务员

C. C.车站人员

D. D.客列检作业人员

解析：根据题目描述，在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由谁负责。选项A表示车辆乘务员，B表示机车乘务员，C表示车站人员，D表示客列检作业人员。根据常规操作和分工，连接线的连结、摘解一般由进行客列检作业的人员负责，因此选项D是正确答案。

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A. 停车

B. 直接进站

C. 不停车

D. 停车3分钟

解析：的答案是C，表示不停车。这是因为题目中提到进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，这种信号的含义是准许列车在该信号机前方以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。由于题目中没有提到停车的时间限制，所以选项C的含义最符合，表示准许列车通过但不需要停车。

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使用轻型车辆时,须取得车站值班员对( )的承认,填发轻型车辆使用书(《铁路技术管理规程》附件6)。

A. 　使用区间

B. 　使用时间

C. 　使用范围

D. 　运行距离

解析：题目解析：根据题目描述，使用轻型车辆时，需要取得车站值班员对某个条件的承认，并填发轻型车辆使用书。选项B中提到的使用时间符合题目要求。因此，答案选项B。

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时，应( )。

A. 按机车信号显示运行

B. 停车

C. 停车等候2min