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装车或倒装作业未完的车辆视为重车。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:装车或倒装作业未完的车辆视为重车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,装车或倒装作业未完的车辆视为重车,这是错误的。在正常情况下,装车或倒装作业未完的车辆应被视为非重车,因为它们尚未完成装载或倒装操作。

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尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
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快速货物班列的紧急制动距离限值是()。
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安全线上,禁止停留车车辆
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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,集团将规范推进()建设管理工作。
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四显示自动闭塞区段,出站信号机的灯光配置为()。[212011401]
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对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布。
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以七氟丙烷作为灭火介质的灭火系统,称为()灭火系统。
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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设( )。
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设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-ece8-c0f5-18fb755e881a.html
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区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。( )
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装车或倒装作业未完的车辆视为重车。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:装车或倒装作业未完的车辆视为重车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,装车或倒装作业未完的车辆视为重车,这是错误的。在正常情况下,装车或倒装作业未完的车辆应被视为非重车,因为它们尚未完成装载或倒装操作。

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相关题目
尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

A. 现场指挥人

B. 车站站长(副)

C. 列车调度员

D. 车站值班员

解析:尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。 A.现场指挥人 B.车站站长(副) C.列车调度员 D.车站值班员 答案:A 解析:在这种情况下,由于尖轨被挤,机车车辆无法后退。为了移动机车车辆,应该得到现场指挥人的准许。现场指挥人负责现场的指挥和协调工作,包括处理紧急情况和指导车辆操作。

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快速货物班列的紧急制动距离限值是()。

A. 800

B. 1000

C. 1100

D. 1400

解析:快速货物班列的紧急制动距离限值是()。 A.800 B.1000 C.1100 D.1400 答案:C 答案解析:这道题要求选择一个关于快速货物班列紧急制动距离限值的选项。根据题意,选项C中的1100表示快速货物班列的紧急制动距离限值。因此,选项C是正确的对于第一道题,题目是关于货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责。选项A表示车辆人员,选项B表示机务人员,选项C表示车务人员,选项D表示列检人员。根据常规的工作分工,负责列车各种装置和调度工作的是车务人员,因此选项C是正确答案。 对于第二道题,题目是关于列车中编挂关门车的说法错误的选项。选项A是描述了中途折角变更运行方向的货物列车,在列车尾部的前三辆车禁止编挂关门车,这是正确的。选项B是描述了关门车不得挂在机车后部的三辆车之内,也是正确的。选项C是描述了列车最后第二和第三辆车不得连续关门,这也是正确的。选项D是描述了对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以二辆为限,这是正确的。因此,没有错误的说法,选项D是正确答案。 对于

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安全线上,禁止停留车车辆

A. 正确

B. 错误

解析:安全线上,禁止停留车车辆 A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案选A,即正确。安全线是指在铁路上划定的一个区域,用于确保列车与其他车辆或人员之间的安全距离。在安全线上,是禁止停留车辆的,这是为了防止车辆与通过的列车之间发生碰撞或其他事故。因此,选项A正确。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,集团将规范推进()建设管理工作。

A.  企业兼职消防队

B.  企业专职消防队

C.  企业临时消防队

D.  国家综合性消防救援队

解析:的答案是B,即"企业专职消防队"。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》,集团将规范推进企业专职消防队的建设管理工作。这表明集团在安全工作中重视专职消防队的角色和职责,并希望通过规范管理来提高消防队的效能。因此,选项B"企业专职消防队"是最符合题意的答案。

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四显示自动闭塞区段,出站信号机的灯光配置为()。[212011401]

A.  绿、红、黄色

B.  红、绿、黄色

C.  黄、红、绿色

D.  绿、黄、红色

解析:题目解析 题目描述了四显示自动闭塞区段的出站信号机的灯光配置。根据铁路信号机的标准配色规则,绿灯表示行车许可,红灯表示停车,黄灯表示警告。在四显示自动闭塞区段的出站信号机上,绿灯显示在最前面,红灯显示在中间,黄灯显示在最后。因此,选项A中绿、红、黄色是正确的答案。

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对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布。

解析:题目解析:这道题目说的是列车调度员可以使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布调度命令。答案选择为B,即错误。这是因为调度命令通常是通过列车调度员使用调度命令无线传送系统或其他合适的通信设备向司机发布的,而不是由列车调度员使用列车无线调度通信设备。

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以七氟丙烷作为灭火介质的灭火系统,称为()灭火系统。

A.  二氧化碳

B.  七氟丙烷

C.  IG541混合气体

D.  热气溶胶

解析:题目解析 这道题询问以七氟丙烷作为灭火介质的灭火系统的名称是什么。选项包括二氧化碳、七氟丙烷、IG541混合气体和热气溶胶。正确答案是B选项,七氟丙烷。七氟丙烷是一种无色、无味、无电导性的气体,具有优异的灭火性能,常用于灭火系统中。

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发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设( )。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 发车表示器

D. 调车表示器

解析:题目解析 对于发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可以装设发车表示器。因此,选项C中的"发车表示器"是正确答案。进路表示器用于指示进路的状态,发车线路表示器用于指示发车线路的状态,调车表示器用于指示调车线路的状态,与题目描述不符。

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设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202]

A.  制动管

B.  制动主管

C.  制动支管

D.  制动软管

解析:设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202] A. 制动管 B. 制动主管 C. 制动支管 D. 制动软管 答案:B 答案解析:根据选项的描述,我们需要找到一个管路,它位于车底架下部,贯通整个车辆底架的长度。选项中的“制动主管”符合这个描述,因为制动主管是负责传递制动力到各个车轮的管路。

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区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目描述了在区间辅助所内正线上的道岔未开通正线时,两端站是否能够开放有关信号机。在铁路系统中,道岔是用来调车和转轨的装置,正线是列车行驶的主要轨道,而区间辅助所是控制和调度车站之间的区间的地方。根据这些概念,当区间辅助所内正线上的道岔未开通正线时,两端站不应该开放有关信号机,以确保列车的运行安全。因此,题目中描述的情况是正确的,选项A是正确答案。

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