A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目说一次货物作业平均停留时间可以用号码制方法进行统计。这表明号码制方法可以用于统计一次货物作业的平均停留时间，因此答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目说一次货物作业平均停留时间可以用号码制方法进行统计。这表明号码制方法可以用于统计一次货物作业的平均停留时间，因此答案是正确的。
解析：
A. 中心线
B. 平面
C. 纵断面
D. 平纵断面
解析：题目解析 题目中问到铁路线路在空间的位置用什么表示。选项A中心线是最合适的选项。中心线是指铁路线路的中心轴线，用来表示线路的位置。
A. 正确
B. 错误
解析：电焊作业时产生的熔渣，温度要超过2000℃。答案为A（正确）。 解析：电焊作业时，电弧的温度可以达到几千度甚至更高，因此产生的熔渣温度确实可以超过2000℃。
A. 封锁、开通区间
B. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
C. 利用天窗施工、维修作业
D. 施工、维修作业较指定时间延迟结束
解析：《技规》行车调度命令项目表中，无需传达给司机的调度命令项目有( )。 A. 封锁、开通区间 B. 向封锁区间开行救援列车、路用列车 C. 利用天窗施工、维修作业 D. 施工、维修作业较指定时间延迟结束 答案: ACD 解析：根据题目要求，需要选择无需传达给司机的调度命令项目。根据选项的描述，B项中提到需要向封锁区间开行救援列车、路用列车，因此不符合要求，应该排除。其他选项中，A项提到封锁、开通区间，C项提到利用天窗施工、维修作业，D项提到施工、维修作业较指定时间延迟结束。这些都是无需传达给司机的调度命令项目，因此答案为ACD。
A. 调度命令
B. 路票
C. 跟踪调车通知书
D. 许可证
解析：跟踪出站调车，须经列车调度员口头准许，邻站值班员的承认号码，并发给司机( )。 答案：C. 跟踪调车通知书 解析：在跟踪出站调车时，需要经过列车调度员口头准许，并且得到邻站值班员的承认号码。为了确保这个过程的准确性和记录，调度员会发给司机一份跟踪调车通知书，其中包含了必要的信息和许可。
A. A.4000mm
B. B.4600mm
C. C.4800mm
D. D.5000mm
解析：题目中提到客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定，选项D.D.5000mm是一个合理的答案。根据题目描述，为了确保安全和顺畅的运行，客货共线铁路的站内正线线间最小距离应当足够大，以容纳不同类型的列车通过。在给出的选项中，5000mm是最大的数值，因此是最合适的答案。
A. 列车调度员
B. 机车调度员
C. 前方站车站值班员
D. 后方站车站值班员
解析：题目要求除旅客列车外其他列车司机在列车在区间被迫停车后遇到自动制动机故障时，应立即采取安全措施，并向谁报告请求救援。根据常规的报告程序，应该向列车调度员报告请求救援，因为列车调度员负责协调和管理列车运行。因此，选项A.列车调度员是正确答案。
A. 1
B. 1.5
C. 3
D. 2
解析：下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2m。答案选择D。这是因为在下道避车时，距离钢轨头部外侧的距离需要保持足够的安全间隔，以确保安全。选项D的距离2m是符合安全标准的要求，其他选项的距离不满足要求或者过于保守。
A. 中央
B. 车站
C. 就地
D. 远方
E. 自动
解析：BAS系统设备分（ ）控制。 A.中央 B.车站 C.就地 D.远方 E.自动 答案:ABC 题目要求选择能够对BAS（Building Automation System，建筑自动化系统）设备进行控制的选项。根据选项的含义： A. 中央：指的是由中央控制系统对设备进行控制； B. 车站：指的是由车站内的控制系统对设备进行控制； C. 就地：指的是设备本身具有控制功能，可以直接在设备上进行控制； D. 远方：指的是可以通过远程方式对设备进行控制； E. 自动：选项不明确，无法确定是否适用于设备的控制。 根据题目描述，BAS系统设备可以通过中央、车站和就地方式进行控制。因此，答案选项为ABC。
A. 24
B. 16
C. 8
D. 4
解析：消防控制室实行每日24小时专人值班制度，每班不应少于两人。答案选项A是正确的，因为消防控制室需要全天候监控建筑消防设施的运行情况，以确保火灾安全。为了保证24小时不间断的监控和应急响应能力，消防控制室应该实行每日24小时的专人值班制度，并且每班至少应有两名值班人员，以确保有足够的人手处理任何紧急情况。
