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单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目的答案是错误。在单线铁路上,越行是可以在区间进行办理的。在单线铁路上,列车需要按照一定的规定和信号进行越行操作,以确保安全。因此,单线铁路的越行并不仅限于车站办理,也可以在区间进行办理。

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军用人员与物资混编列车计长不超过( )、牵引重量不超过2500t编组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-5900-c0f5-18fb755e880a.html
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高温设备、设施旁需张贴( )的警示标识。发热部件有较高温度时,切勿身体裸露部位直接接触,防止灼伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-b160-c0f5-18fb755e8804.html
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关于防护道岔,下列说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8824.html
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TB/T1503规定,车站值班员开放出站信号时,先眼看、手指进路终端按钮,口呼:“x道”,按下按钮,再按下始端按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e881f.html
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线路坡度超过20‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-34b0-c0f5-18fb755e8802.html
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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6b60-c0f5-18fb755e8801.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后,应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-3ac0-c0f5-18fb755e881c.html
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行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。
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电客车晚点统计方法:比照列车运行图单程每列晚点()以下为正点。
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缺少()的车辆(检修回送车除外),禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1d40-c0f5-18fb755e8814.html
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单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:单线铁路的越行只能在车站办理,双线铁路的越行可以在区间办理。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目的答案是错误。在单线铁路上,越行是可以在区间进行办理的。在单线铁路上,列车需要按照一定的规定和信号进行越行操作,以确保安全。因此,单线铁路的越行并不仅限于车站办理,也可以在区间进行办理。

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相关题目
军用人员与物资混编列车计长不超过( )、牵引重量不超过2500t编组。

A. 45

B. 50

C. 65

D. 84

解析:军用人员与物资混编列车计长不超过( )、牵引重量不超过2500t编组。 A.45 B.50 C.65 D.84 答案:C 解析:根据题目所描述的条件,军用人员与物资混编列车的计长限制不超过一定数值,同时牵引重量不超过2500t。我们需要选择一个选项作为计长的限制值。根据题目中的信息,只有选项C(65)满足这个条件,因此答案选C。

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高温设备、设施旁需张贴( )的警示标识。发热部件有较高温度时,切勿身体裸露部位直接接触,防止灼伤。

A. 防止烫伤

B. 请勿靠近

C. 禁止触碰

解析:题目要求在高温设备、设施旁应该张贴什么警示标识,以提醒人们注意防止烫伤。正确答案是A.防止烫伤。高温设备和设施具有较高的温度,直接接触可能导致烫伤。通过张贴警示标识,提醒人们不要靠近或接触发热部件,以防止烫伤事故的发生。

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关于防护道岔,下列说法错误的是( )。

A.  防护道岔的防护位置应符合相关进路的安全要求

B.  防护道岔未锁闭在规定位置,相关进路不得建立

C.  防护道岔未锁闭在规定位置,相关引导进路不得建立

D.  进路锁闭、信号开放后,防护道岔失去表示,防护进路的信号机应自动关闭

解析:题目解析 这道题目问的是关于防护道岔的说法,哪个说法是错误的。选项中的四个选择分别是防护道岔的防护位置应符合相关进路的安全要求、防护道岔未锁闭在规定位置,相关进路不得建立、防护道岔未锁闭在规定位置,相关引导进路不得建立以及进路锁闭、信号开放后,防护道岔失去表示,防护进路的信号机应自动关闭。正确答案是C,即防护道岔未锁闭在规定位置,相关引导进路不得建立。根据题目要求,防护道岔必须锁闭在规定位置,如果未锁闭在规定位置,则不允许建立相关引导进路。因此,这个说法是错误的。

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TB/T1503规定,车站值班员开放出站信号时,先眼看、手指进路终端按钮,口呼:“x道”,按下按钮,再按下始端按钮。

A. 正确

B. 错误

解析:答案B,错误。根据规定,车站值班员在开放出站信号时,应该先眼看、手指进路终端按钮,口呼相应道路的编号,然后按下按钮,再按下始端按钮。

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线路坡度超过20‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。

A. A.1km

B. B.2km

C. C.3km

D. D.5km

解析:的答案是B. B选项为2km。题目要求线路坡度超过20‰且长度为2km及以上时称为长大下坡道。所以B选项符合这个条件。

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限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A.  列车进入限速地点前

B.  列车进入关系地点前

C.  列车进入车站前

D.  列车进入区段前

解析:限速调度命令,须在( )发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 A. 列车进入限速地点前 B. 列车进入关系地点前 C. 列车进入车站前 D. 列车进入区段前 答案:A 解析:限速调度命令需要在列车进入限速地点前发布完毕。限速地点是指需要减速行驶的区段或地点,为了保证列车按照限定的速度行驶,限速调度命令必须在列车进入这些地点之前完成发布。选项A中的列车进入限速地点前是最准确的时间点。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后,应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,在进行救援连挂作业运行时,登乘人员登乘司机室后应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。这意味着登乘人员有责任提醒司机遵守限速要求、执行标准化作业,并协助司机观察前方线路情况。因此,答案是A:正确。

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行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。

A.  二分格运行图

B.  十分格运行图

C.  小时格运行图

D.  基本运行图

解析:题目解析:行车调度员日常调度指挥工作中使用( )。 答案解析:行车调度员在日常调度指挥工作中使用的是十分格运行图。十分格运行图是一种将一小时分为六个十分钟时段的运行图,用于安排列车的出发、到达、停站等时间。因此,答案选项B:十分格运行图是正确的。

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电客车晚点统计方法:比照列车运行图单程每列晚点()以下为正点。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 4min

解析:电客车晚点统计方法:比照列车运行图单程每列晚点()以下为正点。 答案解析:根据题目描述,统计电客车晚点的方法是与列车运行图单程的每列晚点进行比较,判断是否在一定范围内。根据选项,只有选项 B 中的 2min 符合题目要求,因此答案选择 B。

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缺少()的车辆(检修回送车除外),禁止编入列车。

A. A.端板

B. B.侧板

C. C.车门

D. D.蓬布

解析:题目要求缺少什么装置的车辆不得编入列车,但检修回送车除外。选项A是端板,选项B是侧板,选项C是车门,选项D是蓬布。在列车编组中,车门是必要的设备,它们用于乘客进出车厢。因此,如果一个车辆缺少车门,除了检修回送车(通常不对外运行)以外,它不得编入列车。所以,选项C“车门”是正确的答案。

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