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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个题目的答案是正确的,因为自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令并不需要直接通知司机。这是因为这个调度命令是关于闭塞系统的配置变化,例如在车站间转换闭塞方式。司机只需按照新的闭塞方式进行行车,而不需要直接知道这个变化的命令。

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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机,拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6778-c0f5-18fb755e8824.html
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在消防控制室的防火巡查中,发现(),应当上报有关领导,制定限期改正措施。
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对站间距离不足5000m的短小区间,需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,施工单位联系电务单位对()设置无效标。
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( )。
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事故车两种装有毒品、危险品,采取清楚障碍原线凯诺过的救援方法时,多采用()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d960-c0f5-18fb755e8822.html
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货运列车脱轨()以上60辆以下,并中断其他线路铁路行车48h以上,为重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-34b0-c0f5-18fb755e8822.html
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双线铁路由单线行车恢复双线行车时,应向机车乘务员发布调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-52e0-c0f5-18fb755e8804.html
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线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,应符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求。( )
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,待设备管理单位修复正常后,运营调度员通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试。()
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四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个题目的答案是正确的,因为自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令并不需要直接通知司机。这是因为这个调度命令是关于闭塞系统的配置变化,例如在车站间转换闭塞方式。司机只需按照新的闭塞方式进行行车,而不需要直接知道这个变化的命令。

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相关题目
在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机,拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( )。

A.  1:2

B.  1:3

C.  1:4

D.  1:5

解析:在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机,拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于1:4。选项C是正确答案。人力制动机是一种用来防止车辆溜坡的装置,拧紧足够数量的人力制动机可以提供足够的制动力,确保停留车辆不会溜坡。根据题目要求,人力制动机与停留车辆数量的比例应不少于1:4。

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在消防控制室的防火巡查中,发现(),应当上报有关领导,制定限期改正措施。

A.  值班人员脱岗

B.  电源线破损

C.  擅自关闭火灾自动报警、自动灭火系统

D.  没有认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表

解析:题目解析: 在消防控制室的防火巡查中,发现电源线破损时,应当上报有关领导,制定限期改正措施。选项B中描述了一种问题,即发现电源线破损。破损的电源线存在火灾隐患,因此应当立即上报有关领导,并采取限期改正措施。其他选项A、C、D描述的问题与电源线破损无关,因此不是最合适的答案。

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对站间距离不足5000m的短小区间,需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,施工单位联系电务单位对()设置无效标。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号进

D. 进、出站信号机

解析:题目解析 对站间距离不足5000m的短小区间,需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,施工单位联系电务单位对()设置无效标。 答案: D. 进、出站信号机 解析: 当短小区间需要同时封锁两个车站以及相邻区间正线时,为了确保安全,施工单位需要联系电务单位对进、出站信号机进行设置无效标。这是因为进、出站信号机是控制列车进出站的重要信号设备,设置无效标后,可以防止列车误以为可以进出站,保证施工区间的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fe58-c0f5-18fb755e8806.html
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( )。

A. 13 min

B. 15 min

C. 23 min

D. 33 min

解析:题目解析:在电话中断后,连续发出同一方向的列车时,根据区间规定的运行时间,需要额外增加一定的间隔时间。这个额外的间隔时间是根据规定的最小间隔时间再额外增加3分钟,但不得少于某个特定的时间。根据选项,只有选项A符合要求,即不得少于13分钟。因此,答案选项是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7420-c0f5-18fb755e881d.html
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事故车两种装有毒品、危险品,采取清楚障碍原线凯诺过的救援方法时,多采用()

A. 移车法

B. 拉翻法

C. 便线开通法

D. 简易起复法

解析:题目解析:当事故车辆中装有毒品、危险品时,为了保障救援人员和周围人员的安全,通常采用移车法。移车法是指将事故车辆移动到安全地点,远离人群和其他危险物品,以减少可能发生的爆炸、泄露等危险情况。

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货运列车脱轨()以上60辆以下,并中断其他线路铁路行车48h以上,为重大事故。

A. A.4辆

B. B.6辆

C. C.8辆

D. D.9辆

解析:货运列车脱轨以上60辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故。 答案选B. 6辆。 这题的答案是根据题目中的条件判断得出的。题目要求货运列车脱轨的数量在60辆以下,并且还要中断其他线路铁路行车48小时以上才算重大事故。选项B. 6辆满足这个条件,因此是正确答案。

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双线铁路由单线行车恢复双线行车时,应向机车乘务员发布调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:当双线铁路由单线行车恢复为双线行车时,为确保安全,需要向机车乘务员发布调度命令,通知他们双线行车已经恢复。因此,题目中的说法是正确的,答案选项 A 是正确的。

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线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,应符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法,应符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。行车闭塞办法是指用于确保列车在铁路线路上安全运行的一种行车控制系统。线路所和区间内设有辅助所,可以提供必要的辅助设备和人员,确保行车闭塞办法符合行车组织的基本原则和行车闭塞法的基本要求,因此答案为正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e8809.html
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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,道岔无法手摇到位时,待设备管理单位修复正常后,运营调度员通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试。()

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B,错误。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,当道岔无法手摇到位时,待设备管理单位修复正常后,运营调度员并不通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试,因此选项B是正确的。

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四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A.  一个绿色一个黄色

B.  一个黄色

C.  两个绿色

D.  一个绿色

解析:四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案:D. 一个绿色 解析:根据题目描述,四显示自动闭塞出站信号机显示一个绿色灯光,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。其他选项均表示空闲分区较少或不足三个,因此选择D.一个绿色为正确答案。

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