A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：选项A正确。根据题目中的描述，行车有关人员在任职期间需要定期进行身体检查。如果发现身体条件不符合任职岗位要求，那么应该调整工作岗位。这表示如果身体条件不适合当前的工作岗位，就需要进行调整，以确保他们的身体条件符合工作要求。因此，选项A正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：选项A正确。根据题目中的描述，行车有关人员在任职期间需要定期进行身体检查。如果发现身体条件不符合任职岗位要求，那么应该调整工作岗位。这表示如果身体条件不适合当前的工作岗位，就需要进行调整，以确保他们的身体条件符合工作要求。因此，选项A正确。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 400
解析：题目描述了在恶劣天气条件下，当信号机显示距离不足多少米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员，并且列车调度员应该及时发布调度命令，改变行车方式。根据中国铁路行车规则的相关规定，当信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员应该立即报告列车调度员，并且列车调度员应该及时发布调度命令，改变行车方式。因此，选项C“200”为正确答案。
A. 客车
B. 货车
C. 特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）
D. 动车组
解析：的答案是ABC。这道题目要求根据车辆的用途进行分类。根据选项，A代表客车，B代表货车，C代表特种用途车，D代表动车组。客车是用来载客的车辆，货车是用来运输货物的车辆，特种用途车是指一些具有特殊功能或用途的车辆，如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等，动车组是指由多节车厢组成的列车。因此，选项ABC包含了根据用途进行分类的各种车辆类型，是正确的答案。
A. “客车直××次”
B. “客直××次”
C. “客直达××次”
D. “客车特××次”
解析：题目解析 题目中要求给出车机联控用语中直达特快旅客列车的称谓。选项A中的“客车直××次”中的“直”表示直达，符合题目要求，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：军用列车的编组,由军事部门和部队根据符合安全要求、便于装卸和部队指挥的原则确定。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，军用列车的编组是由军事部门和部队确定的，符合安全要求、便于装卸和部队指挥的原则。这意味着编组方案是由专业的军事部门和部队负责制定的，以确保列车的安全性和操作效率。因此，答案是正确的。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目中提到电话闭塞的闭塞区间是指相同运行方向两架出站信号机之间的区域。然而，电话闭塞是一种通过电话通信来确保列车在特定区段内行驶的控制方式，不同于实际的信号机。因此，题目中的描述是错误的，正确答案是B.错误。
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 发车表示器
D. 调车表示器
解析：的答案是A. 进路表示器。 解析：根据题目描述，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向，确保安全。因此，选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。
A. 1000
B. 400
C. 200
D. 100
解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况下，如果停车信号显示距离不足1000米，就应该使用夜间信号。答案选项A表示1000米，这意味着当距离不足1000米时，应该使用夜间信号。
A. 发车线路空闲
B. 发车进路准备妥当
C. 区间空闲
D. 影响进路的调车作业已停止
解析：题目要求自动站间闭塞必须与集中联锁设备结合使用，在发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。选择答案C，即区间空闲，是因为在发车进路准备妥当后，如果区间是空闲的，即没有其他列车占用该区间，就可以自动构成站间闭塞。
A. 引导接车
B. 正常接车
C. 调车
D. 人工引导
解析：列车冒进进站信号机时，如接车进路已准备妥当，以( )方式将列车接入站内。 答案：C. 调车 解析：当列车冒进进站信号机时，如果接车进路已准备妥当，就可以使用调车方式将列车接入站内。调车是指在铁路内部进行车辆的移动和编组调整的操作，这种方式可以确保列车安全地进入站内。
A. 一具灭火器
B. 两具灭火器
C. 三具灭火器
D. 消火栓
解析：题目要求在作业区域放置灭火器。根据安全标准和常规操作，为了确保安全，应当在动火作业区域放置两具灭火器，以便在发生火灾时能够迅速进行扑灭。因此，选项B，两具灭火器，是正确的答案。
