A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目要求判断使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，是否须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕。正确的做法是在进入关系区间（车站）前，司机必须传达并复诵完毕调度命令，以确保命令准确传达给司机。所以答案为A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目要求判断使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，是否须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕。正确的做法是在进入关系区间（车站）前，司机必须传达并复诵完毕调度命令，以确保命令准确传达给司机。所以答案为A，即正确。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：题目描述电力机车或动车组带电进入停电区，但没有导致一般B类以上的事故发生。根据铁路事故分级标准，一般B类以上的事故是指造成人员死亡、重伤或财产损失较大的事故。因此，这种情况被归类为一般C类事故，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：开往北京或由支线开往干线的列车为上行列车，车次号编为单数。答案为B，错误。这是因为按照通常的规定，开往北方或由支线开往干线的列车通常是下行列车，车次号编为双数，而开往南方或由干线开往支线的列车通常是上行列车，车次号编为单数。
A. 列车编组信息管理
B. 调车作业管理、
C. 综合维修管理
D. 列车/调车进路人工和计划自动选排
解析：题目解析 答案: ABCD 解析：调度集中系统（CTC）是列车调度指挥系统（TDCS）的一部分，除了实现TDCS的全部功能外，还应具备其他功能。根据题目中的描述，调度集中系统应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理以及列车/调车进路人工和计划自动选排功能。因此，正确答案是A、B、C、D。
A. 55mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 80mm
解析：动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。 答案:C 解析：这道题考察的是动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差的限制。根据题目描述，C选项75mm是正确答案。其他选项的高度差都超过了限制，因此不符合题意。
解析：题目解析 题目描述了《行规》中对于在到发线装卸货物时的规定。答案选择B，即错误。 解析：根据题目中的描述，规定了在装卸货物时需要经过车站调度员准许，并将道岔锁闭在不能通往该线路的位置。作业完毕后需要及时报告车站调度员。因此，题目描述的规定是正确的，答案选择B是错误的。
A. 白色
B. 黄色
C. 红色
D. 绿色
解析：视觉信号的基本颜色包括( )。 A. 白色 B. 黄色 C. 红色 D. 绿色 答案: BCD 解析：基本颜色包括白色、黄色、红色和绿色。这些颜色在交通标志和信号中被广泛使用。选项B、C和D涵盖了所有的基本颜色，因此是正确答案。
A. 通报表扬
B. 嘉奖
C. 鼓励
D. 赞美
解析：员工奖励形式包括（）等形式。 A.通报表扬 B.嘉奖 C.鼓励 D.赞美 答案:AB 解析：选项A和B是正确的。员工奖励形式可以包括通报表扬和嘉奖。通报表扬是指通过公告或者其他途径向员工公开表扬，以表彰其优秀表现；嘉奖是指给予员工一定的奖励或者荣誉，以鼓励其积极进取。选项C和D没有被提及，所以不是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令。 答案：A 解析：这个答案是正确的。在铁路运输中，封锁区间是指某一段线路或道岔等设备由于维修、施工等原因暂时不能通行。为了允许列车在封锁区间内行驶，调度员会发出一份行车凭证，通常是通过调度命令的形式来下达。这份行车凭证会明确指示列车在封锁区间内的运行方式和注意事项。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：特殊情况下，普通旅客列车必须加挂货车时，须经上级调度部门准许，方可在列车后部加挂，但不得超过()。 答案解析：根据题目描述，当普通旅客列车需要加挂货车时，必须得到上级调度部门的准许。根据铁路运输的常规操作规定，不得超过2辆车厢。因此，正确答案为B选项，即2辆车厢。
A. OCC调度员
B. 车站值班员
C. 值班站长
D. OCC值班调度长
解析：的答案是B。根据题目中的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定在正线轨行区非接触网/接触轨停电人工施工作业流程中，车站值班员负责办理施工登记。
