A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案同样是A，即正确。题目指出，在收到接车站同意接车的电话记录号码之前，车站值班员不允许开箱取出路票。这是为了确保车站值班员按照正确的程序和顺序进行操作，以避免出现混乱和错误。只有在接到接车站的同意接车的确认信息后，才能继续进行后续的操作，包括开箱取出路票。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案同样是A，即正确。题目指出，在收到接车站同意接车的电话记录号码之前，车站值班员不允许开箱取出路票。这是为了确保车站值班员按照正确的程序和顺序进行操作，以避免出现混乱和错误。只有在接到接车站的同意接车的确认信息后，才能继续进行后续的操作，包括开箱取出路票。
A. 40km/h
B. 35km/h
C. 30km/h
D. 25km/h
解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，遇到半径为300m及以下的弯道，应以不高于25km/h的速度通过。因此，选项D（25km/h）是正确答案。
A. 三短声
B. 二短声
C. 一短声
D. 连续短声
解析：利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为( )。 答案：C. 一短声 解析：当要求司机减压时，即减少列车的速度，车站值班员使用口笛进行示意。根据规定，此时应该鸣示一短声，以通知司机减速。
A. 停用内容
B. 影响范围
C. 注意事项
D. 行车条件
解析： 根据题目描述，当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内签认，尽快组织修复。对于暂时不能修复的设备，应登记停用内容，并注明行车限制条件。因此，正确的答案是选项AB，即停用内容和行车条件。
A. A.职业道德情感
B. B.职业道德意志
C. C.职业道德信念
D. D.职业道德习惯
解析：题目解析 题目中描述的是人们对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。这种信仰与"职业道德信念"最为相关，因为"职业道德信念"指的是对职业道德规范和义务的坚定信仰和信念。因此，答案选项C："职业道德信念"是最合适的选项。
A. 前方站
B. 两端站
C. 后方站
D. 列车调度员
解析：题目解析：当列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应该立即使用列车无线调度通讯通知设备。根据选项，应通知的对象包括列车调度员和运转车长。选项B中的两端站是指列车所在区间的两个端点站，因此司机应通知两端站的列车调度员和运转车长，以报告停车原因和停车位置，并根据需要或运转车长的指示进行救援。
A. 路票；
B. 绿色许可证
C. 红色许可证；
D. 轻型车辆使用书
解析：题目解析 使用轻型车辆时，需要车站值班员对使用时间进行承认，并填发轻型车辆使用书。答案选项D是"轻型车辆使用书"，与题目要求相符。路票（选项A）通常用于旅客乘车，不适用于车辆的使用许可。绿色许可证（选项B）和红色许可证（选项C）也没有在题目中提及。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
解析：在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。答案选择C。根据题目中的要求，超过一定坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。选项C中的6‰符合这个要求，表示超过6‰的坡度。
A. SS1
B. SS3
C. SS4
D. SS5
解析：题目解析 这道题询问的是主要用于牵引货物列车的国产电力机车型号。根据提供的选项，SS4是一种国产电力机车型号，而SS1、SS3和SS5并不是主要用于牵引货物列车的型号。因此，答案选项C，即SS4。
A. “客车直××次”
B. “客直××次”
C. “客直达××次”
D. “客车特××次”
解析：题目解析 题目中要求给出车机联控用语中直达特快旅客列车的称谓。选项A中的“客车直××次”中的“直”表示直达，符合题目要求，因此选项A是正确答案。
A. A.5h
B. B.10h
C. C.15h
D. D.20h
解析：题目解析 根据题目的描述，铁路交通发生事故，造成中断其他线路行车，而选项中的时间表示了事故中断行车的时间长度。选择较大的时间长度才能满足题目的条件。在选项中，B选项表示10小时，是最长的时间，因此选B作为答案。
