A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 甲站为尽头式车站，Ⅰ道为正线，可以在Ⅰ道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题描述了甲站为尽头式车站，Ⅰ道是正线，可以存放4辆敞车并采取防溜措施。根据描述，这是一个正确的情况。因此，答案为A，正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 甲站为尽头式车站，Ⅰ道为正线，可以在Ⅰ道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题描述了甲站为尽头式车站，Ⅰ道是正线，可以存放4辆敞车并采取防溜措施。根据描述，这是一个正确的情况。因此，答案为A，正确。
A. 进站信号机外停车
B. 接入站内
C. 警冲标外方停车
D. 利用电台呼叫慢行
解析：站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，然后接车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。答案选项A是正确的，因为在站内无空闲线路的情况下，救援列车应该在进站信号机外停车等待指示，接车人员会通过调车手信号将其引导进入站内。
A. 1人
B. 2人
C. 3人
D. 4人
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通事故造成死亡的人数是判断事故等级的指标之一。根据选项，B选项2人的死亡人数可以被归类为一般A类事故。因此，选项B是正确的选择。 综上所述，选项C、B、B分别是这三道题的正确答案。
A. A.红灯
B. B.黄灯
C. C.绿灯
D. D.灭灯
解析：题目解析 题目中描述了单线64D型半自动闭塞系统的取消闭塞过程。首先，发车站需要先关闭出站信号，然后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）。在这个过程中，接车站的接车表示灯会变成灭灯。根据题目的描述，正确答案是 D.D.灭灯。
A. 100mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
解析：题目解析 这道题涉及到调移超限车时超限车与邻线车辆之间的安全距离要求。选项A和B给出了较小的距离，而选项C给出了350mm的距离，选项D给出了500mm的距离。在实际情况下，为了确保超限车与邻线车辆之间有足够的安全距离，避免潜在的碰撞或危险情况，距离应该不小于350mm。因此，选项C是正确答案。
A. DF2型
B. DF8型
C. DF4型
D. DF11型
解析：( )内燃机车为货运机车。[212011001] A. DF2型 B. DF8型 C. DF4型 D. DF11型 答案: B 解析：根据题目要求，我们需要选择一种内燃机车作为货运机车。在给出的选项中，只有DF8型是专门设计用于货运的内燃机车。因此，答案选择B，DF8型。
A. 都必须纳入联锁检查条件
B. 道岔失去表示,相关进路不能建立
C. 都不在所选进路上
D. 都需要被带动
解析：题目解析 题目要求找出防护道岔和带动道岔的相同点。根据选项的描述，防护道岔和带动道岔都不在所选进路上（都不在相关进路上），即都不会影响所选进路的建立。因此，选项CD都正确。
A. 超限列车
B. 快速行邮列车
C. 直通列车
D. 区段列车
解析：根据《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，第五等列车是指快速行邮列车。选项A是超限列车，选项B是快速行邮列车，符合第五等的定义。选项C是直通列车，选项D是区段列车，这些不符合第五等的定义。
A. 沙土
B. 水
C. 干粉灭火器
D. 二氧化碳灭火器
解析：电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用（）灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。 A.沙土 B.水 C.干粉灭火器 D.二氧化碳灭火器 答案:A 解析：答案A的沙土是正确答案。当电气化铁路附近发生火灾时，如果燃着的物体距离牵引供电设备带电部分超过2m，使用沙土进行灭火可以不停电。然而，需要确保灭火物品与带电部分的距离保持在2m以上，以避免火势对牵引供电设备产生影响。因此选项A是正确答案。
解析：题目解析 题目：列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。当列车区间分离后，如果遇到机车或车辆连接装置严重破损，为了确保安全，不能再行连挂，而是应该立即请求救援。
A. 空气制动机
B. 自动制动机
C. 人力制动机
D. 副风缸
解析：题目解析 手推调车时，需要取得调车领导人的同意，并且要保证制动机能良好，并有胜任的人员负责制动。题目中提到了手推调车，即人力推动车厢，因此应选择人力制动机作为答案。选项C中的人力制动机符合题目要求，所以答案为C。
