解析：2型电气集中车站，需经某处排列变通进路，而该处无调车信号按钮可以利用时，此处应设（）按钮。 A.A.调车 B.B.变通 C.C.列车 D.D.单操道岔答案: B 解析: 在2型电气集中车站中，排列变通进路需要通过调车信号按钮来实现。然而，如果某个位置没有调车信号按钮可供使用，那么应该在该位置设置一个变通按钮，以便进行排列变通进路。

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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min,但不得少于()。[331010204]

A. 　10min

B. 　13min

C. 　15min

D. 　20min

解析：题目解析根据题目描述，在一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3分钟，但不得少于某个数值。我们需要选择一个答案，这个数值应该是最小的。选项B中的13分钟是满足条件的最小值，因此答案为B。

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跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。答案: A (正确) 解析: 这道题涉及到跟踪出站调车的限制条件。根据题目描述，只有在单线区间和双线正方向的线路上才可以办理跟踪出站调车。这意味着在其他线路或逆行方向上是不允许进行跟踪出站调车的。因此，答案为正确选项A。

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A. 正确

B. 错误

解析：答案是B（错误）。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，当施工车辆运行路径上所有道岔位置正确且锁闭，但无法开放轨旁信号时，施工负责人或指定跟车人员应向施工车辆司机进行进路交底后才能指挥施工车辆动车。因此，这是一个条件限制，施工负责人或指定跟车人员必须与施工车辆司机进行进路交底，才能指挥施工车辆动车。所以答案是错误（B）。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 发车表示器

D. 调车表示器

解析：的答案是A. 进路表示器。解析：根据题目描述，当出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向，确保安全。因此，选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A. 5700

B. 6200

C. 6300

D. 6330

解析：题目规定了接触网导线距轨面的高度，要求不得登上敞车手闸台。选项A、C和D的数值都大于6200mm，因此排除。正确答案是选项B，6200mm是接触网导线距轨面高度的限制值。

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A. 进路

B. 列车位置

C. 通知行调

D. 指令动车

解析：题目解析选项A：进路。选项D：指令动车。答案AD：根据题意，正线"比照调车方式办理"行车时，当能在现地控制工作站上排列进路时，办理车站会排列折返进路，并由列车所在的车站确认后，司机凭地面信号和车站指令动车。因此，选项A表示列车所在车站确认进路，选项D表示司机凭指令动车，这两个选项包括了相关规定中的要求。

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下列对于接发列车作业标准中，信号员填写占线板（簿）时机表述正确的是（）。

A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）

B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）

C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）

D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）

解析：根据题目描述，接发列车作业标准中，填写占线板（簿）的时机应该是在复诵“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知之后。因此，选择答案B。

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三显示自动闭塞区段,跟随旅客列车后面通过的货物列车,进入分区的凭证为出站信号机的()灯光。[321010101]

A. 　黄色或绿色

B. 　绿黄色

C. 　黄色