A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目描述了开行救援列车时的操作步骤。根据描述，始发站应指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责处理救援列车运行途中的行车事项。这个步骤是正确的，所以答案是A（正确）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题目描述了开行救援列车时的操作步骤。根据描述，始发站应指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责处理救援列车运行途中的行车事项。这个步骤是正确的，所以答案是A（正确）。
A. 闭止把加锁
B. 带柄标志加锁
C. 尖轨加锁
D. 闭止把加锁、带柄标志加锁
解析：道岔加锁装置包括锁板、勾锁器和闭止把加锁、带柄标志加锁。选择D. 闭止把加锁、带柄标志加锁是因为这两个组成部分都是道岔加锁装置的必要组件，它们一起确保道岔在正常运行时保持稳定且正确位置。
A. 运输调度管理系统（TDMS）
B. 车站管理信息系统（SMIS）
C. 编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）
D. 机务运用安全管理信息系统
解析：根据题目中提到的《行规》规定，行车直接相关信息系统（信息系统）包括多个系统，如运输调度管理系统（TDMS）、车站管理信息系统（SMIS）、编组站综合集成自动化系统（CIPS/SAM）和机务运用安全管理信息系统。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
解析：题目解析 根据题目中的描述，《行规》规定救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，并且必须在接到调度命令后的一定时间内具备出动条件。根据选项，选择30分钟。这意味着救援列车在接到调度命令后的30分钟内需要准备好出动的条件。因此，答案选择C.30。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 已办妥电话闭塞，须取消闭塞时，无需发出电话记录号码。 答案：B 解析：根据题目的描述，当需要取消已经办妥的电话闭塞时，仍然需要发出电话记录号码。这是因为电话记录号码是用于确认闭塞状态的重要信息，无论是办理闭塞还是取消闭塞都需要提供电话记录号码。因此，选项 B 错误。
A. 手动关闭
B. 及时关闭
C. 灯光熄灭
D. 自动关闭
解析：根据题目描述，引导信号应在列车头部越过信号机后进行关闭。因此，答案选项B"及时关闭"是正确的。
A. 调车人员
B. 调车有关人员
C. 调车司机
D. 组内人员
解析：调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。答案选择D，即组内人员。调车长在调车作业前需要确保组内人员的准备工作充分，包括车辆的检查、设备的准备、通信的联络等。他们需要亲自督促组内人员，并对准备工作进行检查，以确保调车作业的顺利进行。
解析：
A. 办理客运业务的旅客（动车组列车除外）
B. 办理客运业务的动车组
C. 军用
D. 货物
解析：货物列车进站停车后立即前移时，司机报告车站值班员后，即可进行。答案选择D。这是因为货物列车在进站停车后，需要进行货物的装卸作业。一旦司机报告车站值班员后，即表示货物装卸准备就绪，可以立即前移进行装卸作业，以保证货物运输的效率。其他选项中的旅客列车、动车组列车和军用列车在进站后都需要进行一系列的乘降、检查或其他流程，不能立即前移。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说承载网作为基础通信网为各专业提供终端服务，选项中正确的是A.正确。这是因为承载网确实是基础通信网，它提供终端服务给各专业，用于传输数据和信息。
A. 站务员
B. 值班员
C. 志愿者
D. 站务员或以上级别人员
解析：题目解析 这道题考察的是在运送车票的过程中，谁负责运送和保证票卡的安全。选项A是"站务员"，选项B是"值班员"，选项C是"志愿者"，选项D是"站务员或以上级别人员"。正确答案是D，即"站务员或以上级别人员"。这是因为在运送过程中，需要确保票卡的安全性，这个责任通常由站务员或更高级别的人员来承担，因为他们有更多的经验和专业知识来处理这样的任务。
