A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 当正线、到发线有机车车辆占用时，轨道电路红光带（灯）不亮，这表示车辆正在占用线路。在这种情况下，计算机联锁设备的车站应该将该线路两端的信号机封闭，并将道岔开通其他线路。因此，答案选项 A 正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析： 当正线、到发线有机车车辆占用时，轨道电路红光带（灯）不亮，这表示车辆正在占用线路。在这种情况下，计算机联锁设备的车站应该将该线路两端的信号机封闭，并将道岔开通其他线路。因此，答案选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了列车等级的顺序，从高到低分别是载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。这个描述是正确的，因此答案是A错误。正确答案是B错误。
A. 正确
B. 错误
解析：车站道岔编号上下行方向的划分,以车站行车室中心线为界。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题考察的是车站道岔编号的上下行方向划分规则。根据题目描述，道岔的上下行方向划分是以车站行车室中心线为界。然而，答案给出的是错误（B）。这意味着车站道岔编号的上下行方向划分不是以车站行车室中心线为界，可能存在其他规则或方式来划分上下行方向。
A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B. 夜间：白色灯光上下大摇。
C. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
D. 夜间：白色灯光转动作圆形。
解析：题目解析： 正确的指示列车司机加速运行手信号的显示方式应符合昼夜间的要求。根据选项，A选项表示昼间拢起的手信号旗上下大摇，B选项表示夜间白色灯光上下大摇。根据铁路通信规程，昼间指示加速运行的手信号应该是拢起的手信号旗上下大摇，夜间则使用白色灯光上下大摇。因此，正确答案是AB。
A. 自动站间闭塞设备
B. 闭塞设备
C. 半自动闭塞设备
D. 发车闭塞设备
解析：自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。选择答案C是因为在自动站间闭塞设备故障的情况下，如果半自动闭塞设备正常运行，调度员可以通过命令改变行车方式，采用半自动闭塞法进行行车。
A. A.空客车
B. B.装有压缩气体的车辆
C. C.冷藏车
D. D.超限货物车辆
解析：（）必须停放在固定线路上，并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.A.空客车 B.B.装有压缩气体的车辆 C.C.冷藏车 D.D.超限货物车辆 答案：B 解析：题目中提到的车辆是指装有压缩气体的车辆。为了确保安全，这些车辆必须停放在固定线路上，并且需要将两端的道岔扳向不能进入该线的位置并加锁，以避免发生意外情况，如压缩气体泄漏或车辆滑出轨道等。
A. 正确
B. 错误
解析：施工、维修作业较指定时间延迟结束，须发布调度命令。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A正确。当施工或维修作业延迟结束时，可能会影响列车的行车安全和正常运行。因此，为了协调施工或维修作业与列车运行之间的关系，确保行车安全，需要发布调度命令，以便及时通知相关人员和列车司机进行必要的调整和配合。
A. 正确
B. 错误
解析：2电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。 答案: A. 正确 解析: 在电气集中车站中，每个咽喉都有一个引导总锁闭按钮。当按下该按钮时，会对整个咽喉的道岔进行总锁闭，以确保安全。因此，答案A是正确的。
解析：题目解析： 根据题目描述，在自动闭塞区段的车站发车前，如果列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，发车进路准备妥当后可以提前交付书面行车凭证并按规定发车。根据描述，这种情况下可以允许提前发车。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. I
B. I通
C. I追
D. I到
解析： 题目要求我们表示自动闭塞区段中自前一列车通过车站起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间。根据给定的选项，我们可以推断出该时间应该表示为前一列车通过车站起到次一列车通过车站起的时间间隔，即前一列车通过车站起至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间。根据这个理解，选项D“I到”是正确答案。
A. 出站
B. 区间通过
C. 进站
D. 进路
解析：三显示自动闭塞是指（）信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。 A.出站 B.区间通过 C.进站 D.进路 答案: B 解析：三显示自动闭塞是一种信号系统，用于确保列车在行驶过程中的安全。它通过显示红、黄、绿三种信号来指示列车可以行驶、减速或停车。选项B“区间通过”是正确答案，因为在区间内行驶时，三显示自动闭塞系统会根据列车所处位置和前方区间的状态来显示相应的信号。
