A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了当两列路用列车需要在同一车站到达时，车站值班员应该确认前列路用列车到达后，才能同意后列路用列车开车。这是为了确保安全，避免两列列车在同一车站发生碰撞或其他意外。因此，答案是正确（A）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述了当两列路用列车需要在同一车站到达时，车站值班员应该确认前列路用列车到达后，才能同意后列路用列车开车。这是为了确保安全，避免两列列车在同一车站发生碰撞或其他意外。因此，答案是正确（A）。
A. 发车线路空闲
B. 发车进路准备妥当
C. 区间空闲
D. 影响进路的调车作业已停止
解析：题目要求自动站间闭塞必须与集中联锁设备结合使用，在发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。选择答案C，即区间空闲，是因为在发车进路准备妥当后，如果区间是空闲的，即没有其他列车占用该区间，就可以自动构成站间闭塞。
A. 标明的速度
B. 未标明时为25
C. 30
D. 15
解析：题目解析 题目中提到的是列车运行限制速度表，通过减速地点标的速度应该是标明的速度，即A选项。如果未标明速度，则默认为25，即B选项。因此，正确答案是AB选项。
A. 20
B. 15
C. 5
D. 10
解析：售票员的售票时间为车站最早一列载客列车到达前（ ）分钟 ，至最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。 A.20 B.15 C.5 D.10 答案:D 解析：题目要求确定售票员的售票时间范围，从最早一列载客列车到达前到最后一列载客列车上下来的乘客离开车站后。在给定的选项中，只有D选项"10"分钟符合这个时间范围，因此D选项是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目询问施工完毕后，列车返回车站时，列车开行间隔应如何办理。根据安全操作规程和常规操作，施工完毕的列车返回车站后，需要经过一段时间的间隔，确保区间空闲并消除施工的影响。根据题目中提到的7分钟的间隔，可以确认列车调度员得到相关报告后，确认区间空闲后才能开通区间。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道电路3DG表示包含3号道岔的道岔区段。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是正确 (A)。轨道电路3DG表示包含3号道岔的道岔区段。轨道电路是用于检测列车位置和控制信号的系统，在铁路交叉口和道岔区段中起着重要的作用。3DG指示了具有编号为3的道岔的特定区段。
A. A.50.0
B. B.51.0
C. C.52.0
D. D.55.0
解析：题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项，C选项是52.0，其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中，只有C选项（52.0）是正确的答案。
A. 昼间:展开的红色信号旗
B. 夜间:红色灯光
C. 昼间:两臂高举头上向两侧急剧摇动
D. 夜间:白色灯光上下急剧摇动
解析：的答案是ABCD。停车手信号的显示方式在不同的时间和场景下有所不同。昼间时，正确的显示方式是展开的红色信号旗（A），用来指示停车。夜间时，正确的显示方式是红色灯光（B），同样用来指示停车。因此，正确的答案是ABCD。
A. 绿色灯光高举
B. 白色灯光高举
C. 绿色灯光上下摇动
D. 白色灯光上下摇动
解析：车站接发列车人员夜间显示互检信号为白色灯光高举。答案选B。 解析：夜间车站接发列车人员互检信号是用灯光来进行传达的。在夜间，白色灯光被用来表示互检信号，而高举的方式表示该信号的状态。因此，选项B中的白色灯光高举是正确的答案。
A. 空气压缩机
B. 总风缸
C. 副风机
D. 制动缸
解析：将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是()。[212011202] A. 空气压缩机 B. 总风缸 C. 副风机 D. 制动缸 答案:D 答案解析：在铁路制动系统中，将压缩空气的压力转变为制动动力的主要部件是制动缸。制动缸通过接收来自空气压缩机的高压气体，并将气体压力转化为机械力，从而实现车辆的制动操作。因此，选项D（制动缸）是正确的答案。
解析：
