A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：根据车机联控作业标准规定，当遇到重要信息及危及行车安全的情况时，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，并且列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。因此，选项A"正确"是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：根据车机联控作业标准规定，当遇到重要信息及危及行车安全的情况时，相关人员应立即向列车调度员（车站值班员）报告，并且列车调度员（车站值班员）应采取果断措施。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 施工会议记录
B. 行车资料揭挂簿
C. 行车日志
D. 行车凭证填写样式
解析：的答案是A施工会议记录。根据题目描述，问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿，而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此，选项A是正确答案。
A. 信号
B. 进路
C. 联锁
D. 道岔
解析：题目解析：选项B（进路）是联锁表的主体。进路是指车辆行驶的通道，联锁表主要描述了各种进路的设置和操作规程。联锁表将进路按照具体的车站和区段划分，逐条列出各个进路的起点、终点、相关信号机、道岔、轨道电路等信息，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
A. 旅客
B. 货物
C. 其他
D. 专运
解析：题目解析：题目中提到两列同型动车组可以重联运行，但是禁止与某种类型的列车混编。根据选项，旅客列车（A）和货物列车（B）都是常见的列车类型，不太可能是禁止混编的类型。专运列车（D）指的是专门用于特定货物或服务的列车，也不太可能是禁止混编的类型。因此，只剩下其他列车（C）作为答案，这意味着除了旅客和货物列车外的其他类型列车与动车组禁止混编。
A. 1100
B. 1250
C. 1300
D. 2500
解析：自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限。选项B的高度为1250mm，符合这个条件，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说明编挂标有△W的车辆时，机车和编挂的车辆应连结软管，并且连结软管的数量比例不少于1:5，即至少有5辆车中的1辆应该连接软管。根据这些规定，答案A正确。
A. 自管设备文件
B. 《站细》
C. 正常运输行车设备
D. 日常
解析：题目要求加减速顶及货票管传装置的配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入哪种管理。根据答案选项，我们需要选择一种能够管理这些费用和人员配置的选项。选项A.自管设备文件是指设备的自我管理文件，选项B.《站细》是指《车站细则》中的相关规定，选项D.日常是指日常管理，而选项C.正常运输行车设备是涵盖了运输生产的设备管理，所以选项C.正常运输行车设备是正确的答案。
A. 使用
B. 维修
C. 管理
D. 交接
解析： 题目中提到无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。根据题目中的选项和答案，答案选项ABC都涵盖了这三个设备和管理办法的内容，因此是正确答案。
A. A.技术
B. B.终点
C. C.中间
D. D.编组
解析：题目要求货物列车由出发至运行区段的哪个站点进行正晚点的统计。根据常规的统计流程，货物列车的正晚点统计应该在终点站进行，因为终点站是货物列车的最终目的地，也是统计运行时间和正晚点的关键站点。因此，答案选项B. 终点是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：△3是放射性物品（矿石、矿砂除外）,与△7、△8不能编入同一列车。 A.正确 B.错误 答案:A 这道题中，题目要求判断△3放射性物品是否可以与△7和△8编入同一列车。正确的答案是A，即正确。根据题目给出的条件，放射性物品△3与△7、△8不能编入同一列车，因此选项A是正确答案。
A. 进站
B. 预告
C. 进路
D. 接近
解析：题目规定在跟踪出站调车时，需要在先发列车尾部越过（ ）和（ ）信号机（或靠近车站的第一个预告标），或者在规定的间隔时间后进行操作。根据常规操作规定，进站信号和接近信号是用于控制列车行进的信号，而预告标是用于提前通知列车驾驶员有关车站的信息。因此，答案选择B预告和D接近，这些条件需要满足后才能进行出站调车。
