解析：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()，但最后一辆不得为关门车。[321020101] 答案: A. 1辆解析: 题目中提到旅客列车不准编挂关门车，即不允许在旅客列车中挂关门车。当遇到自动制动机临时故障无法修复时，在停车时间内可以关闭一辆车门，但是最后一辆车门不能是关门车。因此选择A选项，即允许关闭1辆车门。

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自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。（）

A. 由未设出站信号机的线路上发出列车

B. 出站信号机故障时发出列车

C. 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

D. 发车进路信号机发生故障时发出列车

解析：自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。（） A.由未设出站信号机的线路上发出列车 B.出站信号机故障时发出列车 C.超长列车头部越过发车进路信号机发出列车 D.发车进路信号机发生故障时发出列车答案:ABCD 答案解析：在自动闭塞区段中，使用绿色许可证可以作为行车凭证的情况包括：A选项中的由未设出站信号机的线路上发出列车，B选项中的出站信号机故障时发出列车，C选项中的超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，以及D选项中的发车进路信号机发生故障时发出列车。

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在进站道岔上施工，对区间方面，以( )进行防护。

A. 进站信号机

B. 关闭的进站信号机

C. 响墩

D. 移动停车防护牌（灯）

解析：在进站道岔上施工，对区间方面，以( )进行防护。答案：B.关闭的进站信号机解析：在进站道岔上进行施工时，需要对区间方面进行防护。通常情况下，关闭的进站信号机被用作防护措施，以确保区间的列车无法进入施工区域，从而保障施工的安全进行。关闭的进站信号机发出的信号表示列车不得进入，有效地防止了列车进入施工区域，为施工人员提供了安全保障。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的红色信号旗

B. 夜间：红色灯光

C. 昼间：两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间：白色灯光上下急剧摇动

解析：的答案是ABCD。解析：停车手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间，正确的显示方式是展开的红色信号旗（A）和昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动（C）。而在夜间，正确的显示方式是红色灯光（B）和白色灯光上下急剧摇动（D）。因此，答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。

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临时限速执行要求,信号系统具备限速功能时,由()组织在信号系统中进行设置或取消限速。

A. 　列车司机

B. 　运营调度员

C. 　行车值班员

D. 　值班站长

解析：题目解析题目描述了临时限速执行要求，信号系统具备限速功能时，由谁在信号系统中进行设置或取消限速。根据题目，设置或取消限速的责任落在运营调度员身上。因此，答案选项B中的运营调度员是正确的答案。

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下列（　　　）施工需由行调批准后方可进行

A. A1类

B. A3类

C. C2类

D. A2类

解析：题目解析：根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。

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A. √

B. ×

解析：题目解析：如果乘客反映出站闸机扇门被误用，对持普通单程票的乘客按规定填写《乘客事务处理表》后给乘客发售免费出站票，由售票员与值班站长双人确认。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，对于持普通单程票的乘客，如果他们反映出站闸机扇门被误用，应该填写《乘客事务处理表》并给予免费出站票。然而，由于答案选项中的填空部分为空白，我们无法判断这个行为是正确还是错误的。因此，答案应为错误（B）。

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车站负责对本站从业人员的健康证进行定期检查，健康证明过期前（）通知其重新办理。

A. 15天

B. 10天

C. 20天

D. 5天

解析：题目解析题目要求对本站从业人员的健康证进行定期检查，健康证明过期前通知其重新办理。选项中，选择A. 15天是合理的。因为15天的检查频率可以保证及时掌握从业人员的健康证情况，避免健康证过期导致从业人员不能正常工作。

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下列关于电话闭塞法描述正确的是：（）

A. 是人工办理闭塞的一种方法

B. 是车站之间或车站与车辆段（停车场）之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C. 利用路票作为列车占用区间的凭证