A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：越出站界调车作业是指列车从车站出发进入运行线路的过程。在这个过程中，两端站的车站值班员负责办理出站调车手续，包括确认列车准备就绪、检查运行线路情况等。因此，办理完出站调车手续后，车站值班员应该揭挂表示牌，以通知其他相关人员和列车司机该列车已经准备好离站。所以，答案选项A“正确”是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：越出站界调车作业是指列车从车站出发进入运行线路的过程。在这个过程中，两端站的车站值班员负责办理出站调车手续，包括确认列车准备就绪、检查运行线路情况等。因此，办理完出站调车手续后，车站值班员应该揭挂表示牌，以通知其他相关人员和列车司机该列车已经准备好离站。所以，答案选项A“正确”是正确的。
A. 简略试验
B. 全部试验
C. 持续一定时间的全部试验
D. 部分试验
解析：的答案是A，即简略试验。当单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行简略试验。简略试验是一种对制动系统进行初步检查的方式，以确保制动系统基本正常工作，但不需要进行完整的全部试验。这是因为在附挂车辆时，列车的制动系统通常已经进行了全面的检修和测试，所以只需要进行简略试验即可确认制动系统的正常运行。
A. A.车站值班员
B. B.车站调度员
C. C.值班站长
D. D.列车调度员
解析：车站发往区间内岔线的列车时，需经（）准许并发布命令。 答案:D 解析：这道题考察的是列车发车时需要谁的准许并发布命令。A选项中的“车站值班员”是负责车站日常工作的，B选项中的“车站调度员”是负责车站调度的，C选项中的“值班站长”是负责值班管理的。而D选项中的“列车调度员”负责列车调度工作，包括对发往区间内岔线的列车进行准许并发布命令。因此，选项D是正确答案。
A. 信号平面布置图
B. 车站线路平面图
C. 车站线路纵断面图
D. 联锁设备基本性能和使用方法
解析：题目解析：选项A（信号平面布置图）是编制联锁表的主要依据。联锁表是用来控制和保护铁路交通运行的关键文档，它规定了信号系统中各个元素之间的逻辑关系和操作规程。编制联锁表时，需要根据信号平面布置图来确定信号机、道岔、区段等设备的位置和布置情况，以确保信号系统的正确操作和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说行车人员压缩停时的关键是加速入线前和出线后的各项作业。正确答案是A.正确。 解析：在铁路运行中，为了提高列车的运行效率和减少停车时间，行车人员通常会采取一些措施来压缩停车时长。其中，加速入线前和出线后的各项作业是关键因素之一。通过提前进行必要的准备工作和合理安排操作流程，可以减少列车的停车时间，提高运行效率。
A. 多点作业施工只能在主站办理登记、注销,不得办理异地注销
B. 各作业点的入轨站和出轨站必须为同一车站
C. 确认所有作业点施工人员到齐后,方可向登记点值班员提出施工登记申请
D. 凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记
E. 申请办理施工注销前,应确认所有作业点施工均已结束
解析：的答案是ACDE。 A选项正确，多点作业施工的施工登记和注销必须在主站办理，不得办理异地注销。 C选项正确，确认所有作业点施工人员到齐后，才能向登记点值班员提出施工登记申请。 D选项正确，需要凭施工登记号通知各作业点的作业点负责人办理入轨登记。 E选项正确，申请办理施工注销前，必须确认所有作业点的施工都已经结束。 综上所述，选项ACDE都是关于多点施工的施工负责人办理施工登记、注销时的要求的正确描述。
A. 站线
B. 段管线
C. 岔线
D. 安全线
解析：题目解析 题目要求选择铁路线路的不同类型，包括正线、站线、段管线、岔线和安全线。根据题目描述，正线肯定是铁路线路的一种类型，因此选项A是正确的；而岔线是指用于分岔的线路，也是铁路线路的一种类型，因此选项C也是正确的。避难线不在选项中，因此答案为ABCD。
解析：
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：保证列车接空间间隔运行的办法叫行车闭塞法。 答案：A. 正确 解析：行车闭塞法是一种保证列车之间安全间隔运行的方法，通过设置信号系统和道岔来实现列车的分段运行，确保列车在同一轨道上不会相撞。行车闭塞法是铁路交通中常用的一种安全措施，因此答案为正确。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是B类。题目中描述了某站发生调车冲突，导致直接经济损失为115万元。根据铁路交通事故分类的标准，直接经济损失在100万元（含）以上但不超过500万元（含）的事故属于B类。
