A、 对称
B、 交分
C、 三开
D、 普通单开
答案:D
解析:按道岔的分类,梯线上的道岔属于普通单开道岔。答案选项D。梯线是连接主线和调车线或到发线的铁路线路,普通单开道岔是在梯线上设置的一种道岔类型。
A、 对称
B、 交分
C、 三开
D、 普通单开
答案:D
解析:按道岔的分类,梯线上的道岔属于普通单开道岔。答案选项D。梯线是连接主线和调车线或到发线的铁路线路,普通单开道岔是在梯线上设置的一种道岔类型。
A. 工务处
B. 运输处
C. 工务部门
D. 车务部门
解析:题目解析 这道题目考察的是列车直进直出所经企业产权的道岔的侧向通过速度需要由哪个部门提供资料进行确认。正确答案是C.工务部门。工务部门负责管理和维护铁路线路、道岔等设施,因此他们会提供相关的资料来确认列车通过道岔的侧向通过速度。
解析:的答案是A,正确。题目中提到绿色灯光和黄色灯光的组合表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,并表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。这个描述符合四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的规定。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
解析:题目解析 密接式车钩是一种连接旅客列车车厢的装置,当车钩发生故障需要更换时,更换后的运行速度应符合安全标准。根据题目中的信息,更换了15号过渡车钩后,运行速度不得超过某个数值。根据选项中的速度限制,答案C(140km/h)是正确的选择。这意味着在更换15号过渡车钩后,列车的最高运行速度限制为140km/h。
A. 邻线进站信号机
B. 引导地点标
C. 本线站界标
D. 邻线预告标或特设的预告标
解析:的答案是D,即邻线预告标或特设的预告标。 解析:题目描述了列车在不得已的情况下退行,但在未得到后方站(线路所)车站值班员准许的情况下,双线区间列车不能退行到哪里的内方。根据题目要求,退行的列车不能退行到邻线进站信号机、引导地点标或本线站界标的内方。相反,列车应退行到邻线预告标或特设的预告标的内方。这是为了确保列车退行的安全,并避免与其他列车产生冲突。
A. 红色
B. 蓝色
C. 绿色
D. 黑色
解析:题目解析 在这道题中,我们需要选择指令标志的基本型式的衬底颜色是什么。 答案解析:根据题目描述,“其基本型式是圆形边框,图形符号为白色,衬底为( )”,选项中只有B. 蓝色符合要求,因此答案选B。
A. -6.05
B. -5.96
C. -6.1
D. -6.96
解析:题目解析 题目描述了某站进站信号机外方距离为800m,进站方向有两个下坡道,分别是300m,6.4%和500m,5.7%的下坡道。根据物理学原理,下坡道会产生一个与坡度成正比的坡道阻力。选项B为-5.96,表示坡度为5.96%,负号表示阻力与坡度方向相反,即产生的阻力与下坡方向相反。因此,选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( ) 答案:A.正确 解析:根据题目中的描述,非常站控模式是指在遇到行车设备故障、施工或维修需要时,车站可以脱离调度集中系统的控制,转为由车站联锁控制台的人工操作来办理。因此,答案为正确。
A. 钳夹车
B. 落下孔车
C. 凹形车
D. 长大型车
解析:题目描述了一种装运超高货物的车辆,需要利用车辆底架中部的一个较大的矩形空间。根据选项,只有落下孔车(B)才能符合这个描述,因为落下孔车底部有一个可以打开的孔,可以容纳超高货物。
A. 进路信号机
B. 信号机
C. 发车进路信号机
D. 调车信号机
解析: 题目描述了三显示自动闭塞区段中进站信号机的显示情况,并要求选择一个已经开放的对象。根据给定的选项,只有信号机(选项B)是已经开放的对象,其他选项都不合适。因此,选项B是正确答案。
A. 立即扑救
B. 立即报警
C. 立即逃生
D. 立刻远离
解析:根据《中华人民共和国消防法》第四十四条的规定,任何人发现火灾都应当立即报警。这是因为火灾是一种紧急情况,需要专业的消防队伍进行扑救,而普通人没有必要自行扑灭火灾,而是应立即报警,以便专业人员及时采取措施。