解析：题目解析正确答案是C。这道题考察的是接发列车作业标准中助理值班员发车前的作业程序。选项C中的表述符合规定，包括眼看、手指出站（进路）信号，确认信号开放正确，并口呼确认信号好。其他选项中，A选项中缺少了眼看、手指出站（进路）信号的步骤，B选项中提到了使用列车无线调度通信设备发车，但没有提到眼看、手指出站（进路）信号的步骤，D选项中只提到了使用列车无线调度通信设备发车，并没有提到眼看、手指出站（进路）信号的步骤。因此，选项C是正确的表述。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——列车应在该信号机前停车。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 两个黄色灯光

解析：的正确答案是B，即一个红色灯光。这种信号显示要求列车在该信号机前停车。红色灯光是停车信号，表示列车必须停在信号机前等待。

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6502电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。

A. 正确

B. 错误

解析：2电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。答案: A. 正确解析: 在电气集中车站中，每个咽喉都有一个引导总锁闭按钮。当按下该按钮时，会对整个咽喉的道岔进行总锁闭，以确保安全。因此，答案A是正确的。

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城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。( )

A. √

B. ×

解析：题目解析这道题的答案是A，即正确。原因是城市轨道交通发生火灾相比地面建筑物中的火灾更具有危险性。这是因为城市轨道交通系统通常是封闭的，乘客的逃生通道有限，人员密集，可能导致火灾蔓延和疏散困难。此外，轨道交通系统中使用的电力和燃料等物质也增加了火灾发生的风险。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

A. 列车调度员

B. 值班主任

C. 计划调度员

D. 机车调度员

解析：题目解析：旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。 A.列车调度员 B.值班主任 C.计划调度员 D.机车调度员答案:B 这道题中，我们需要确定在特殊情况下，旅客列车反方向运行需要经过谁的准许。根据选项，经铁路局调度所准许旅客列车反方向运行的是值班主任。值班主任是指负责管理和监督铁路运输的值班工作的人员，他们具有决策权和授权来批准特殊情况下的列车反方向运行。

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解析：

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CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现( )等向司机的传送

A. 　调度命令

B. 　接车进路预告信息

C. 　调车作业通知单

D. 　地面信号

解析：CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合,实现( )等向司机的传送 A. 调度命令 B. 接车进路预告信息 C. 调车作业通知单 D. 地面信号答案:ABC 解析：CTC（Centralized Traffic Control，集中式列车调度系统）/TDCS（Train Dispatching and Control System，列车调度控制系统）是一种用于铁路列车调度和控制的系统，而GSM-R（Global System for Mobile Communications - Railway，全球铁路移动通信系统）是一种专门为铁路通信设计的数字移动通信系统。结合这两种系统，可以实现调度命令、接车进路预告信息和调车作业通知单等信息向司机的传送。因此，选项ABC都是正确的。

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列控地面设备由（）、临时限速服务器、（）、（）等设备组成。

A. 应答器

B. ZPW-2000系列轨道电路

C. 列控中心

D. UM71轨道电路

解析：题目要求选择列控地面设备的组成部分。根据答案选项，A选项应答器是列控地面设备的一部分，B选项ZPW-2000系列轨道电路也是列控地面设备的一部分，C选项列控中心是控制列控地面设备的中心，因此也是列控地面设备的一部分。所以答案选项ABC是正确的。

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车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于（）。

A. A.站线

B. B.段管线

C. C.正线