解析：大面积影响客运、消防设备正常使用,需动用220V以上电力及其需动火的作业（含外单位进入变电所、（　　）、信号设备房、（　　）、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）为C1类。 A.通讯设备房 B.环控电控室 C.民用通信设备房 D.公安通信设备房 E.通风空调电控室答案:AB 解析：根据题目的描述，属于C1类的作业是那些需要动用220V以上电力并且需要动火的作业，同时这些作业会对客运和消防设备的正常使用造成大面积影响。根据选项，通讯设备房（A）和环控电控室（B）都符合这个要求，而其他选项不属于C1类作业的范畴。因此，答案为AB。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。

A. 6‰

B. 1‰

C. 12‰

D. 20‰

解析：题目解析：在超过6‰的坡度线路上，不得无动力停留机车车辆，包括列车在区间被迫停车后需分部运行时。这是因为较陡的坡度会导致机车车辆在停车过程中滑动或失去控制，增加发生事故的风险。因此，选项A中的6‰是正确的答案，表示超过6‰的坡度线路上不得无动力停留机车车辆。

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关门车不得挂于机车后部( )辆之内。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

解析：题目解析题目要求判断关门车挂在机车后部的数量限制。根据选项A、B、C、D，我们需要选择一个最小的数量限制作为答案。选项B表示3辆，意味着不得挂在机车后部的关门车的数量最多为3辆，而其他选项都表示更大的数量限制，因此答案为B。

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旅客列车不得超长。必须超长时，须经集团公司董事长（总经理、副总经理）准许。

A. 正确

B. 错误

解析：旅客列车不得超长。必须超长时，须经集团公司董事长（总经理、副总经理）准许。答案：A. 正确解析：这道题目规定了旅客列车的长度限制和特殊情况下的准许条件。根据题目的要求，旅客列车原则上不得超长。但如果必须超长，则需要经过集团公司董事长（总经理、副总经理）的批准。因此，答案选项A是正确的。

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分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。答案：A.正确解析：这道题考察分场（区）时调车工作的领导者。在分场（区）时，各场（区）的调车工作由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导都是正确的。分场（区）时，可以根据具体情况由相应的责任人员来领导调车工作，以确保调车操作有序和安全。

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列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述列车在区间被迫停车后，机车要进入区间挂取遗留车辆时，应该从车列前方距离不小于300m处设置防护。选项A表示这种要求是正确的，因此是正确答案。

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按可燃物的类型和燃烧特性不同,下列物质发生火灾属于B类火灾的是()。

A. 　丙酮

B. 　天然气

C. 　木材

D. 　金属铝

解析：按可燃物的类型和燃烧特性不同,下列物质发生火灾属于B类火灾的是()。 A. 丙酮 B. 天然气 C. 木材 D. 金属铝答案: A 解析：B类火灾指的是液体火灾，其中丙酮属于易燃液体。丙酮具有较低的闪点和较低的自燃温度，因此在接触到火源时很容易燃烧起来。天然气是一种气体，木材是一种固体，金属铝不属于可燃物质，所以它们都不是B类火灾的类型。

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银行兑零的硬币须双人在监控范围内逐一开封、清点。( )

A. √

B. ×

解析：题目解析：题目描述了银行兑零的硬币需要双人在监控范围内逐一开封和清点。这个要求是为了确保硬币的准确性和安全性，防止潜在的错误或损失。因此，答案为A，正确。

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