APP下载
首页
>
车辆交通
>
车站值班员题库(官方)
搜索
车站值班员题库(官方)
题目内容
(
单选题
)
某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是( )。

A、 14min

B、 15min

C、 16min

D、 17min

答案:C

解析:根据题目描述,该区间上行运行时分为纯运行时分14分钟,起车附加时分2分钟,停车附加时分1分钟。要求求得该区间上行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此,起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 14分钟 + 2分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此,选项D. 17min 是正确答案。

车站值班员题库(官方)
既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理。具体包含以下范围:( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-74e8-c0f5-18fb755e8803.html
点击查看题目
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e8806.html
点击查看题目
非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入( )后自动关闭,出站信号机应在列车进入( )后自动关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e881d.html
点击查看题目
信号是指示( )及( )的命令,有关行车人员必须严格执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e8810.html
点击查看题目
机车走行线、( )、迂回线、避难线(兼闯坡线除外),不计算容车数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9658-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看题目
使用( )发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9270-c0f5-18fb755e8804.html
点击查看题目
双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时,车辆乘务员应通知司机,司机应报告车站值班员转报列车调度员,列车司机应掌握安全速度(最高不超过()km/h)运行至下一站后进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8809.html
点击查看题目
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故属于一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1798-c0f5-18fb755e880c.html
点击查看题目
检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对( )后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b0c8-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看题目
2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产经营单位新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-47e8-c0f5-18fb755e880c.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
车站值班员题库(官方)
题目内容
(
单选题
)
手机预览
车站值班员题库(官方)

某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是( )。

A、 14min

B、 15min

C、 16min

D、 17min

答案:C

解析:根据题目描述,该区间上行运行时分为纯运行时分14分钟,起车附加时分2分钟,停车附加时分1分钟。要求求得该区间上行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此,起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 14分钟 + 2分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此,选项D. 17min 是正确答案。

车站值班员题库(官方)
相关题目
既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理。具体包含以下范围:( ) 。

A. 地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内

B. 地面线路结构外边线外侧三十米内

C. 城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内

D. 主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内

E. 出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内

解析:题目解析 题目要求选择涉及施工管理的范围。根据选项的描述,A选项是地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内,B选项是地面线路结构外边线外侧三十米内,C选项是城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内,D选项是主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内,E选项是出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内。根据施工管理的需要,需要同时考虑所有这些范围内的管理,因此答案选择了ABCDE。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-74e8-c0f5-18fb755e8803.html
点击查看答案
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。

A. 6‰

B. 8‰

C. 12‰

D. 20‰

解析:题目中提到在施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于X‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工。根据选项,选择A. 6‰ 表示当列车通过不大于6‰的上坡道时,可以进行施工。这是因为在上坡道行驶时,列车需要更多的动力,施工区间的安全性可能受到一定程度的保障。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7840-c0f5-18fb755e8806.html
点击查看答案
非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入( )后自动关闭,出站信号机应在列车进入( )后自动关闭。

A. 接车线轨道区段

B. 出站方面轨道区段

C. 第一轨道区段

D. 发车线轨道区段

解析:的答案是AB。根据题目描述,非集中联锁车站的进站信号机和线路所通过的信号机,在列车进入接车线轨道区段后会自动关闭,而出站信号机则会在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。因此,正确答案是AB。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e881d.html
点击查看答案
信号是指示( )及( )的命令,有关行车人员必须严格执行。

A. 接发车

B. 列车运行

C. 调车作业

D. 取送车作业

解析: 根据题目描述,信号是指示列车运行及调车作业的命令,行车人员必须严格执行。选项中给出了接发车和列车运行作为答案选项,这符合信号所涉及的范围。而调车作业是列车在铁路站场内进行位置调整和组织作业的过程,也涉及到信号的命令。因此,正确的答案是选项BC,即列车运行和调车作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e8810.html
点击查看答案
机车走行线、( )、迂回线、避难线(兼闯坡线除外),不计算容车数。

A.  机待线

B.  到发线

C.  调车线

D.  安全线

解析:题目解析: 机车走行线、安全线、迂回线、避难线(兼闯坡线除外)不计算容车数。选项AD都是正确的。机待线是指机车在车站内等待的线路,安全线是指用于停放车辆或进行检修的线路,迂回线是指连接不同线路的弯曲线路,避难线是指在紧急情况下停放列车的线路。这些线路不计算容车数,即不作为计算车辆容纳量的依据。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9658-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看答案
使用( )发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

A.  计算机

B.  传真机

C.  调度电话

D.  调度命令无线传送系统

解析:题目要求选择在发布调度命令时需要及时反馈回执的工具。选项A是计算机,通常在接收命令后可以通过计算机进行回执确认;选项B是传真机,接收到调度命令后可以通过传真机发送回执;选项C是调度电话,可以通过电话进行命令确认和回执;选项D是调度命令无线传送系统,可以通过该系统发送命令并接收回执。因此,选项ABD都是在发布调度命令时可以使用并需要及时反馈回执的工具。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9270-c0f5-18fb755e8804.html
点击查看答案
双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时,车辆乘务员应通知司机,司机应报告车站值班员转报列车调度员,列车司机应掌握安全速度(最高不超过()km/h)运行至下一站后进行。

A. 15

B. 20

C. 60

D. 120

解析:根据题目描述,双管改单管作业应在站内进行,但如果前方站由于高站台原因无法实施,则需要通知司机,在下一站后以安全速度进行。因此,正确答案是D选项,即最高速度不超过120km/h。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8809.html
点击查看答案
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,()事故属于一般D类事故。

A.  电客列车电进入停电区

B.  运营列车夹人动车

C.  运营晚点30分钟以上

D.  载客正线列车挤岔

E.  载客正线列车冲突

解析:根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》,一般D类事故包括电客列车电进入停电区、运营列车夹人动车,以及载客正线列车挤岔和冲突。选项C指的是运营晚点30分钟以上,虽然是一个事故后果,但不属于一般D类事故的定义范围内。因此,正确答案是ABDE。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1798-c0f5-18fb755e880c.html
点击查看答案
检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对( )后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。

A. 检查

B. 检测

C. 检验

D. 测试

解析:题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用,并指出对于未投入运用的列尾主机(电池)需要重新进行何种操作。选项A“检查”表示进行简单的检查,选项B“检测”表示重新进行检测,选项C“检验”表示进行详细的检验,选项D“测试”表示重新进行测试。根据题目的要求,检测不合格的列尾主机不得投入使用,因此选项B“检测”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机(电池),需要重新进行检测,以确认其是否合格。因此,选项B“检测”是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b0c8-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看答案
2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产经营单位新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于()。

A.  24学时

B.  16学时

C.  8学时

D.  4学时

解析:题目解析 根据《上海市安全生产条例》中的规定,生产经营单位新上岗的从业人员在岗前需要接受培训。根据题目提供的选项,岗前培训时间不得少于"24学时"。这意味着新上岗的从业人员在接受培训时至少需要学习24个学时的内容,以确保他们具备必要的安全知识和技能,能够胜任自己的工作岗位。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-47e8-c0f5-18fb755e880c.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载