A、 一个红灯
B、 先两个红灯后熄灭一个红灯
C、 两个红灯
D、 黄灯长亮
答案：B
解析：的答案是B，即先两个红灯后熄灭一个红灯。 解析：无线调车灯显信号的解锁信号表示为先两个红灯后熄灭一个红灯。这种信号表示调车灯已经解锁，可以进行车辆的移动或操作。
A、 一个红灯
B、 先两个红灯后熄灭一个红灯
C、 两个红灯
D、 黄灯长亮
答案：B
解析：的答案是B，即先两个红灯后熄灭一个红灯。 解析：无线调车灯显信号的解锁信号表示为先两个红灯后熄灭一个红灯。这种信号表示调车灯已经解锁，可以进行车辆的移动或操作。
A. 连结
B. 摘接
C. 摘解
D. 连结与摘解
解析：题目中提到了不同的责任分工，摘挂车辆和软管摘结由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责。如果没有列检作业人员，那么由车辆乘务员负责。根据这个分工和情境描述，选项D "连结与摘解" 最符合答案，因为连结和摘解涵盖了车辆摘挂和软管摘结的操作。
A. 30 min
B. 45 min
C. 1 h
D. 2 h
解析：铁路交通事故发生在区间，应在1小时内开通电话。答案选择C。当铁路交通事故发生在区间时，为了及时报告事故和调度相应的救援人员和设备，开通电话是至关重要的。由于区间通常较长，需要一定的时间来确定具体的位置和情况，因此1小时内开通电话是一个合理的时间要求。
A. 装有超限货物的车辆
B. 大型养路机械
C. 空客车体
D. 敞车
解析：单机不得附挂的车辆是( )。 答案解析：题目要求选择在某种情况下不得附挂的车辆。选项A表示装有超限货物的车辆，选项B表示大型养路机械，选项C表示空客车体，选项D表示敞车。根据铁路运输的安全规定，装有超限货物的车辆不得附挂，因为超限货物可能会对铁路运输造成安全隐患。因此，选项A“装有超限货物的车辆”是正确的答案。
A. 通过信号机
B. 出站信号机
C. 调车信号机
D. 警冲标
解析：题目解析 这道题目考察的是线路有效长起止范围的确定与哪个因素无关。根据题目描述，我们需要选择一个与线路有效长起止范围确定无关的选项。选项A（通过信号机）是一个与线路有效长起止范围确定有关的因素，因为信号机的位置可以影响线路的起止范围。而选项B（出站信号机）、选项C（调车信号机）和选项D（警冲标）与题目描述的因素无关。因此，选项A是正确答案。
A. 人字形
B. 海参形
C. 手动简易
D. 组合型
解析：题目解析：在中间小站台发生空车脱轨时，需要使用复轨器来起复脱轨车辆。复轨器有不同的类型，但在这种情况下，宜使用手动简易复轨器（选项C）。手动简易复轨器是一种简便易行、操作简单的复轨器，适用于此类情况下的应急处理。
A. 一个绿灯
B. 两个绿灯
C. 一个黄灯
D. 一个白灯
解析：题目解析 根据题目描述，三显示自动闭塞出站信号机显示后，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。根据铁路信号机的标准配色规则，绿灯表示行车许可，而红灯表示停车。因此，如果只有一个绿灯亮起，说明信号机允许列车出发，选项B中两个绿灯是正确的答案。
A. 列车冲突
B. 货运列车脱轨
C. 列车火灾
D. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失
解析：根据题目中给出的选项，一般c类事故未构成一般b类以上事故的条件是：A. 列车冲突；B. 货运列车脱轨；C. 列车火灾。这三个选项都是未构成一般b类以上事故的情形，所以答案为ABC。 解析中简要说明了每道题目的选项及其对应的条件，选项ABC在每道题目中都符合题目要求，因此是正确的答案。
A. 停车
B. 接车
C. 发车
D. 调车
解析：题目解析 答案：A 解析：手信号是列车员或工作人员在铁路交通中用手势发出的信号。当出现一个手信号要求列车停车时，其意义就是要求列车停车。停车手信号在安全操作中非常重要，以确保列车在需要的时候能够及时停止。
A. 关闭
B. 道路开放
C. 放杆
D. 抬杆
解析：题目解析 一般情况下，道口的栏杆（门）以道路开放为定位。 答案解析：选项B "道路开放" 是正确的答案。根据题目描述，道口的栏杆（门）应以道路开放的状态作为定位。这意味着当道口栏杆（门）处于关闭状态时，表示道路是关闭的，而当栏杆（门）处于开放状态时，表示道路是开放的。因此，选项B是正确的答案。
A. 平行、不成对、连发
B. 平行、追踪、成对
C. 成对、非平行、追踪
D. 不成对、平行连发
解析：题目解析：按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用成对、非平行、追踪的运行图。这种运行图能够提高双线利用率，同时保证列车的安全运行。
