A、 车站值班员
B、 主管副站长
C、 车站调度员
D、 运转主任
答案：C
解析：答案是C，车站调度员。根据题目中的描述，车站阶段计划是由车站调度员利用车站技术作业图表进行编制的。
A、 车站值班员
B、 主管副站长
C、 车站调度员
D、 运转主任
答案：C
解析：答案是C，车站调度员。根据题目中的描述，车站阶段计划是由车站调度员利用车站技术作业图表进行编制的。
A. 自动闭塞法
B. 电话闭塞法
C. 自动站间闭塞法
D. 半自动闭塞法
解析：行车基本闭塞法包括（）。 A.自动闭塞法 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞法 D.半自动闭塞法 答案:ACD 答案解析：行车基本闭塞法是指在铁路行车中采用的一种安全保护措施，用于确保车辆在轨道上的安全行驶。选项A、C和D都是行车基本闭塞法的一种形式，因此选择ACD。
A. 黑单线
B. 黑单线加红圈
C. 黑单线加黑圈
D. 蓝单线
解析：绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为( )。 答案:A 解析：自备车是指个人或单位自备的特殊用途车辆，例如私家车、单位用车等。为了与其他列车的运行线路区分，自备车的运行线在列车运行实绩图上用黑色单线表示。
A. 自动闭塞法
B. 半自动闭塞法
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞法
解析：半自动闭塞区间,如一端站闭塞设备故障,而另一端站闭塞设备良好时,两端站应同时改用电话闭塞法办理行车。所以答案选项D，即电话闭塞法，是正确的选择。
A. 5
B. 10
C. 12
D. 15
解析：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限。 解析：单机挂车是指在一辆机车的牵引下，挂载的车辆不超过一定数量的情况。对于线路坡度不超过12‰的区段，限制单机挂车的辆数为10辆。这是为了确保在较小的坡度下，机车可以有效地牵引一定数量的车辆，保证列车的安全和平稳运行。
A. 补机推送发车
B. 电话中断
C. 电话闭塞
D. 调度命令
解析：在站内接触网停电的情况下，区间仍有电力供应，为了确保车辆能够正常发车，车站值班员可以采用A. 补机推送发车的办法。这意味着车站值班员可以通过外部的补机设备给车辆提供电力，使其能够离站发车。
A. A.绿色
B. B.绿黄色
C. C.黄色
D. D.双绿色
解析：的答案是A，即通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的绿色灯光。在三显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示出站信号机已经开放，允许特快旅客列车进入相应的分区，作为凭证确认通过的特快旅客列车的进入。
A. 左开道岔
B. 右开道岔
C. 对向道岔
D. 顺向道岔
解析：普通单开道岔，主线开通直股，侧线开通曲股，站在尖轨前，面对撤叉，侧线由主线向左岔出，称为( )。答案:A 根据题目描述，站在尖轨前面对撤叉时，如果侧线由主线向左岔出，那么这种道岔称为左开道岔。因此，选项A"左开道岔"是正确的答案。
A. 特快旅客
B. 快速旅客
C. 直通旅客
D. 货物
解析：题目描述了四显示自动闭塞作用良好，监督器故障的情况下，根据出站信号机的黄灯，确定禁止通过的列车类型。答案为A选项，表示特快旅客列车。当监督器故障时，通过联系确认前方第一个闭塞分区空闲，但出站信号机显示黄灯，特快旅客列车仍禁止通过。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态（如第83图所示）； A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目中指出了信号机显示一个绿色灯光，然后询问该绿色灯光的含义。在铁路信号系统中，绿色灯光通常表示主体信号机在开放状态，允许列车通过。所以，答案是A，表示正确。
