解析：题目要求选择一个需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。根据选项内容，A选项提到公务线，B选项提到安全线，C选项提到避难线，D选项提到岔线。根据题目要求选择需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型，可以排除A、C、D选项，因为它们没有提到需要开通有接触网线路。B选项提到安全线，明确指出了需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。因此，答案是B。

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下列( )货车统计为不参加铁路营业运输的非运用车。

A. 　部属货车(包括租出空车)

B. 　备用和检修货车

C. 　在专用线、专用铁路内企业自备货车

D. 　军方特殊用途空车以及铁路特别用途车。

解析：题目中列举了几种不参加铁路营业运输的非运用车的类型，包括部属货车、备用和检修货车、在专用线、专用铁路内企业自备货车以及军方特殊用途空车以及铁路特别用途车。这些车辆都不参与正常的铁路营业运输，因此答案选项ABCD是正确的。

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析：题目要求在站台上堆放货物时，距离站台边缘的最小距离是多少，不足此距离时不得进行调车作业。选项A的1米符合要求，而其他选项均超过了实际要求的距离，因此答案选A。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,多点作业施工作业点负责人凭()给予的施工登记号开始施工。

A. 　施工负责人

B. 　主站值班员

C. 　入轨站值班员

D. 　设备调度员

解析：根据题目中的规定，多点作业施工作业点负责人凭入轨站值班员给予的施工登记号开始施工。因此，答案选项C是正确的。

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单人上道作业时,出发及返回到岗位时均应汇报本站( )。

A. 　驻站联络员

B. 　防护人员

C. 　车站值班员

D. 　值班领导

解析：单人上道作业时，出发及返回到岗位时均应汇报本站车站值班员。答案选择C。选择C的理由是在单人上道作业时，汇报工作是非常重要的安全措施之一，而汇报本站的责任通常由车站值班员承担。

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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得（）的同意。

解析：

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铁路交通发生事故,造成1000万元以上( )以下的直接经济损失,为较大事故。

A. 　2000万元

B. 　3000万元

C. 　4000万元

D. 　5000万元

解析：铁路交通发生事故，造成1000万元以上的直接经济损失属于较大事故。根据选项中的数额，选项D：5000万元是唯一大于1000万元的选项，因此选D作为答案。

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应急事件处理的原则（　　）

A. 快速反应

B. 有序疏散

C. 控制事态

D. 减少影响

解析：应急事件处理的原则（　　） A.快速反应 B.有序疏散 C.控制事态 D.减少影响答案:ABCD 解析：这道题目要求选择应急事件处理的原则。根据答案选项，A选项是快速反应，表示在应急事件发生时，需要迅速做出反应，采取相应的措施。B选项是有序疏散，表示在必要时需要组织人员有序地疏散到安全区域，以确保人员的生命安全。C选项是控制事态，表示需要采取措施控制应急事件的发展，避免事态扩大化或恶化。D选项是减少影响，表示需要采取措施减少应急事件对人员、财产和环境的影响。综合考虑，这些选项都是应急事件处理的原则，因此答案为ABCD。

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《铁路技术管理规程》规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有管规定

A. 《行规》

B. 《调规》

C. 《站细》

D. 《事轨》

解析：题目解析答案：C 解析：根据题目中的要求，参加车站作业的人员需要熟悉和执行某个有管规定。根据选项，只有《站细》是与车站相关的规定，因此答案选C。

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某站白班共发出货物列车110列,其中小运转列车10列,正点出发的货物列车(不包括小运转)共计90列,货物列车出发正点率为90%。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目描述，某站白班共发出货物列车110列，其中小运转列车10列，正点出发的货物列车（不包括小运转）共计90列。货物列车出发正点率为90%。根据数据，90列正点出发的货物列车占总货物列车数的比例为90/110 ≈ 0.818。由于这个比例大于等于90%，因此答案为正确，选项 A。