在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下( )按钮,并及时报告列车调度员。

解析：在列车发生火灾、爆炸的情况下，首先应该立即停车。停车地点应该选择便于旅客疏散的地点，并尽量避开特大桥梁、长大隧道等危险区域。在这种情况下，车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车也停车。因此，选项D "邻线及后续相关列车" 是正确的答案。

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解析：的答案是D，表示一个月白色灯光。题目中提到接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，这种信号的含义是准许越过该信号机进行调车。由于其他选项中没有提到月白色灯光，所以选项D是正确答案。

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解析：调度命令分为书面命令和口头命令及抢修命令。 (答案: B.错误) 解析: 调度命令包括书面命令和口头命令，以及抢修命令。因此，选项B是错误的，应为正确。

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解析：题目中提到了装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，如果没有列检人员，则由车辆乘务员负责。因此，选项B "车辆乘务员" 是正确答案。

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解析：人员踩踏处置关键环节是( )。 A.做好安全预想 B.关键卡控点人员布控 C.及时启动客流控制（站控、线控启动和取消时机） D.申请越站或关站（越站时机和关站程序） E.设备关停防护隔离疏散 答案:ABCDE 答案解析：人员踩踏处置是应对人员拥挤引发的安全事件的关键环节。选项A表示做好安全预想，即提前预测和规划可能发生的安全问题。选项B表示关键卡控点人员布控，即在关键区域设置人员布控点以控制人流。选项C表示及时启动客流控制，即根据情况启动站控、线控等措施控制客流。选项D表示申请越站或关站，即在必要时向上级申请越过车站或关站以防止进一步的踩踏事故。选项E表示设备关停防护隔离疏散，即通过关闭设备、设置防护隔离和疏散乘客来确保安全。因此，答案选取了ABCDE这五个选项。

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解析：列车在区间装卸车完毕后，其负责检查装卸的货物的装卸、堆码状态、确认界限、清好道沿，管好车门，通知（）开车 答案解析：选项A，司机。装卸完毕后，负责检查装卸货物状态以及其他相关事项的人员需要通知司机开车。因为司机是负责列车行驶的人员，需要在接到通知后确认装卸作业完成并开车。选项B、C、D分别是调车长、调车组人员和施工负责人，他们在装卸作业后可能会有其他的职责，但不负责通知开车。

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解析：题目解析 题目：积水漫过轨面时，运营时段无岔区段，司机能看到轨顶时（）。 A.不得通过 B.5km/h通过 C.10km/h通过 D.15km/h通过 答案:A 解析：题目考查在特定情况下，司机在看到轨顶的情况下应该如何行驶。积水漫过轨面时，会影响轨道的稳定性，可能导致列车脱轨等安全问题。因此，当司机在运营时段遇到无岔区段积水漫过轨面且能够看到轨顶时，必须极为谨慎，确保安全。选项中 A. 不得通过是正确的做法，其他选项的速度通过都会增加列车脱轨等风险，不符合安全要求。

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解析：题目描述TYJL—Ⅱ型计算机联锁车站办理引导接车进路时的操作流程。根据题目描述，在道岔单独操纵到需要的位置后，点压该进路的"引导"按钮，屏幕将出现"请按口令"的提示。根据选项中的口令数字，只有选项 B 中的数字 234 能够与"请按口令"匹配，因此选项 B 是正确答案。

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解析：题目要求各种信号机和表示器的信号排列、灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合标准。根据答案BCD，我们知道信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸必须符合国家标准、铁道行业标准和铁路总公司规定的标准。这是因为国家标准确保了信号机和表示器在全国范围内的一致性，铁道行业标准则确保了其符合铁路行业的要求，而铁路总公司规定的标准则是基于具体的运营和管理需求。

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解析：服务质量管理体系由（ ）部分组成。 A.服务质量监督 B.服务质量评价 C.服务质量改进 D.质量考评管理 答案:ABCD 解析：答案选项ABCD涵盖了服务质量管理体系的各个重要部分。服务质量监督用于对服务质量进行监控和管理，服务质量评价用于评估和衡量服务质量的水平，服务质量改进用于不断提高和优化服务质量，质量考评管理用于进行质量考评和管理工作。因此，选项ABCD都是构成服务质量管理体系的重要组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e8813.html

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