解析：题目解析：根据题目描述，主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。根据常规的火车站分类，中间站是指在两个大的车站之间的站点，主要功能是方便乘客的换乘，不涉及列车技术作业、机车换挂和整备等。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点，根据题目描述的作业内容，区段站是最符合的选项。

点击查看答案

联锁设备分为集中联锁和（）两种。

A. 非集中联锁

B. 机械联锁

C. 电锁器联锁

D. 计算机联锁

解析：联锁设备分为集中联锁和（）两种。 A.非集中联锁 B.机械联锁 C.电锁器联锁 D.计算机联锁答案:A 答案解析：联锁设备分为两种主要类型，一种是集中联锁，另一种是非集中联锁。集中联锁是指所有的信号和道岔控制都由一个中央控制设备进行管理的系统，而非集中联锁是指信号和道岔控制由分布在不同位置的多个设备进行管理的系统。因此，非集中联锁是正确的答案。

点击查看答案

视觉信号中红色表示（）。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

解析：视觉信号中红色表示（）。 A.停车 B.准备减速 C.注意或减低速度 D.按规定速度运行答案:A 解析：红色在交通信号灯中代表停车。当交通信号灯显示红色时，驾驶员必须停车等待。

点击查看答案

半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。

A. A.一个绿色

B. B.一个黄色

C. C.两个绿色

D. D.两个黄色

解析：半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。 A.A.一个绿色 B.B.一个黄色 C.C.两个绿色 D.D.两个黄色答案解析：根据题目描述，在半自动闭塞区段中，当准许列车由车站出发，开往次要线路时，出站信号机应该显示两个绿色灯光。选项C（两个绿色）符合这个要求，因此是正确答案。

点击查看答案

检测台测试不合格的列尾主机（）投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

A. 不得

B. 可以

C. 不准

D. 必须

解析：题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用，以及对于72小时内未投入运用的列尾主机（电池）是否需要重新进行检测。选项A“不得”表示不允许投入使用，选项B“可以”表示可以投入使用，选项C“不准”表示不允许投入使用，选项D“必须”表示必须投入使用。根据题目的要求，检测不合格的列尾主机不得投入使用，因此选项A“不得”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机（电池），题目要求重新进行检测，因此答案中提到的重新检测的内容与选项无关。

点击查看答案

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 监控干部

D. 邻站值班员

解析：题目要求跟踪出站调车时，需要经过（）口头准许，并且需要取得（）承认的电话记录号码。根据常规操作流程，列车调度员负责对列车的运行进行指挥和调度，而车站值班员负责车站的管理和运营工作。因此，答案选择A列车调度员和D邻站值班员，是因为列车调度员可以给出口头准许，而邻站值班员在口头准许后会提供电话记录号码的承认。

点击查看答案

铁路交通事故发生在站内,应在( )内开通图像传输设备。

A. 　30min

B. 　45min

C. 　1h

D. 　2h

解析：铁路交通事故发生在站内时，应在1小时内开通图像传输设备。选项C（1小时）是正确答案。开通图像传输设备可以帮助调查人员及时获取站内事故的相关信息和证据，有助于事故调查和后续处理工作的进行。时间的迅速响应对于事故调查的有效性至关重要。

点击查看答案

自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 　出站信号显示的进行信号

B. 　路票

C. 　调度命令