A、 人字形
B、 海参形
C、 手动简易
D、 组合型
答案：C
解析：题目解析：在中间小站台发生空车脱轨时，需要使用复轨器来起复脱轨车辆。复轨器有不同的类型，但在这种情况下，宜使用手动简易复轨器（选项C）。手动简易复轨器是一种简便易行、操作简单的复轨器，适用于此类情况下的应急处理。
A、 人字形
B、 海参形
C、 手动简易
D、 组合型
答案：C
解析：题目解析：在中间小站台发生空车脱轨时，需要使用复轨器来起复脱轨车辆。复轨器有不同的类型，但在这种情况下，宜使用手动简易复轨器（选项C）。手动简易复轨器是一种简便易行、操作简单的复轨器，适用于此类情况下的应急处理。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：题目解析：根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定调度命令对应的附件编号。根据给出的选项，答案D附件4是正确的选择。
A. A.9号
B. B.12号
C. C.18号
D. D.6号
解析：的答案是B，即12号。这是因为《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于12号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：回送机车，应挂于本务机车次位。 答案：A 解析：题目描述了回送机车的挂车位置要求，应该挂在"本务机车次位"，而不是其他位置。选项 A 表示正确，因为它与原始描述一致。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说“站内无空闲线路时，只准接入挂车数较少的单机”，这意味着当车站没有空闲线路时，只能接入挂车数较少的单机列车。因此，答案应该是正确的（A）。然而，给出的答案是错误的（B），可能是一个错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目要求轻型车辆在区间运行中，需要显示停车手信号，并注意瞭望。这是因为轻型车辆在区间运行中，可能会有交叉道口或其他潜在的危险情况，因此需要采取特殊的安全措施。所以，答案为A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目的描述，TB/T1506-2003规定了检查线路空闲的办法，而具体的办法是由《站细》（即站点细则或站点操作规程）自定的。因此，这个规定并没有确定具体的方法，所以答案是错误（B）。
解析：
A. 进站信号机可继续使用
B. 出站信号机可继续使用
C. 车站值班员应通知电务、供电工区派员前来检查处理
D. 排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态
解析：进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。 答案: ABD 解析：根据题目描述，当进路表示光带（灯）灭灯时，应该注意以下情况： A. 进站信号机可继续使用：即使进路表示光带灭灯，进站信号机仍然可以正常使用，表示可以继续进站。 B. 出站信号机可继续使用：同样，即使进路表示光带灭灯，出站信号机仍然可以正常使用，表示可以继续出站。 D. 排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态：这是因为进路表示光带灭灯可能意味着线路没有正常开通，所以在排列进路之前，应该通过道岔定（反）位灯光来确认线路的开通状态。 综上所述，选项ABD都是正确的说法。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说非指定使用铁鞋的线路禁止使用铁鞋制动，这是正确的。在铁路站内，有些线路是指定使用铁鞋制动的，而有些线路则不允许使用铁鞋制动。非指定使用铁鞋的线路可能是因为其结构或其他因素不适合铁鞋制动，使用铁鞋制动可能导致安全隐患。因此，在非指定使用铁鞋的线路上禁止使用铁鞋制动是为了确保列车的安全运行。
