A、 全部试验
B、 部分试验
C、 简略试验
D、 持续一定时间的全部试验
答案：A
解析：对于始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行全部试验。选项A是正确答案。对于这种类型的列车，需要对自动制动机进行全面的试验，以确保其在列车行驶过程中的安全性和可靠性。这包括检查制动机的各个方面，以确保其正常工作，并确保列车能够安全地进行调车作业和始发行驶。
A、 全部试验
B、 部分试验
C、 简略试验
D、 持续一定时间的全部试验
答案：A
解析：对于始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行全部试验。选项A是正确答案。对于这种类型的列车，需要对自动制动机进行全面的试验，以确保其在列车行驶过程中的安全性和可靠性。这包括检查制动机的各个方面，以确保其正常工作，并确保列车能够安全地进行调车作业和始发行驶。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：某编组站调车发生冲突，造成直接经济损失450万元，属于铁路交通一般（）事故 答案解析: 这道题考察的是根据经济损失来判断事故等级。根据中国铁路事故分类标准，铁路交通事故分为A、B、C、D四个等级，其中A类是最严重的，D类是最轻微的。根据题目描述，造成的直接经济损失为450万元。根据中国铁路事故分类标准，直接经济损失在300万元至1000万元之间的事故属于B类事故。因此，答案为B选项。
A. 防爆器械
B. 通讯器材
C. 消防器材
D. 绝缘器材
解析：列车在隧道内遭遇爆炸，到站后组织人员疏散车内乘客，指挥安保人员等使用（ ）等到达指定位置，并组织先期灭火工作。 答案: AC 解析: 在遭遇爆炸的情况下，需要使用防爆器械（A）来确保安全，并使用消防器材（C）进行灭火工作。因此，选项AC是正确的答案。通讯器材（B）和绝缘器材（D）在这种情况下可能没有直接的使用需求。
A. 在铁路网中的作用和性质
B. 近期的客货运量
C. 技术标准
D. 装备类型
解析：题目解析 新建和改建铁路的等级，根据( )确定。 A. 在铁路网中的作用和性质 B. 近期的客货运量 C. 技术标准 D. 装备类型 答案:AB 这道题目要求确定新建和改建铁路的等级。根据题目提供的选项 A、B、C、D，我们可以看到每个选项都代表一个确定等级的因素。根据题目的要求，我们需要选择与确定等级相关的因素。根据常识和对铁路建设的了解，确定等级的因素应该包括在铁路网中的作用和性质以及近期的客货运量。因此，正确答案为选项AB。
解析：
解析：
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 2000
解析：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.2000 答案:D 解析：根据题目要求，为了确保人身安全，人员与牵引供电设备带电部分应保持一定距离。选项中的答案D，2000毫米（2米），符合题目要求。其他选项的距离都大于2000毫米，不符合要求。
A. A.5330mm
B. B.5700mm
C. C.6200mm
D. D.6500mm
解析：新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。 A.A.5330mm B.B.5700mm C.C.6200mm D.D.6500mm 答案解析：题目要求确定电气化铁路区段站接触线距离钢轨顶面的最小高度。根据给出的选项，选项 C.C.6200mm 表示的高度是符合要求的最低值，即最小的高度，因此选项 C 是正确答案。
A. 接车
B. 办理进路
C. 开闭信号机
D. 开放信号机
解析：车站值班员应严格按《站细》规定时机（ ）。 A.接车 B.办理进路 C.开闭信号机 D.开放信号机 答案:C 题目解析：根据题目描述，这道题考察的是车站值班员在工作中应该按照规定的时机进行何种操作。选项A和B都是列车运行过程中的操作，而选项D涉及到信号的开放，因此正确答案是C，即车站值班员应严格按规定的时机开闭信号机。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 信号员
解析：题目中提到在双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，需要经过口头准许并通知司机才能出站调车。选项中，"列车调度员"通常负责整个铁路线路上的列车调度，"信号员"负责控制信号系统，"车站值班员"通常在车站内工作，而"车站调度员"则负责车站内的调度工作。根据题目描述，出站调车是在车站内进行的操作，因此需要车站内的工作人员进行口头准许和通知。因此，正确的选项是C. 车站值班员。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 调车色灯信号机显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察调车色灯信号机的灯光含义。在铁路信号系统中，月白色灯光通常表示准许通过信号机，因此选择A“正确”是正确的答案。
