A、 内燃轨道车
B、 电动轨道车
C、 轻型轨道车
D、 重型轨道车
答案：C
解析：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。 答案：C. 轻型轨道车 解析：题目中明确要求能够随时撤出线路外的车辆，轻型轨道车满足这个条件，因为它是一种非机动车辆，可以由随乘人员推动或拖拉离开轨道。其他选项A、B、D中的车辆类型或者是内燃轨道车（需要燃料驱动）、电动轨道车（需要电力驱动），或者是重型轨道车（较大且难以随时撤出线路外），都不符合题目要求，所以答案选C。
A、 内燃轨道车
B、 电动轨道车
C、 轻型轨道车
D、 重型轨道车
答案：C
解析：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的( )及其他非机动轻型车辆。 答案：C. 轻型轨道车 解析：题目中明确要求能够随时撤出线路外的车辆，轻型轨道车满足这个条件，因为它是一种非机动车辆，可以由随乘人员推动或拖拉离开轨道。其他选项A、B、D中的车辆类型或者是内燃轨道车（需要燃料驱动）、电动轨道车（需要电力驱动），或者是重型轨道车（较大且难以随时撤出线路外），都不符合题目要求，所以答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析：在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。 答案:A 解析：根据题目描述，在列车运行速度超过120km/h的双线区段中采用速差式自动闭塞。在速差式自动闭塞中，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度来保证，这是为了确保列车能够及时停下来以确保安全。因此，答案是正确（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说在隧道内，视觉信号只采用夜间或昼夜通用信号。选项A表示这种说法是正确的，而选项B表示这种说法是错误的。根据题目描述，视觉信号在隧道内只采用夜间或昼夜通用信号，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说“站内无空闲线路时，只准接入挂车数少的摘挂列车”，这意味着当车站没有空闲线路时，只能接入挂车数少的摘挂列车。因此，答案应该是正确的（A）。然而，给出的答案是错误的（B），可能是一个错误。
解析：题目解析：由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度全部由工务处公布。答案选择B，即错误。这是因为题目中提到的道岔侧向过岔速度并非全部由工务处公布，而是除了正线、到发线及正线与到发线间的道岔外，其他由工务部门维修的道岔的侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等相关部门提供。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题描述了列车分隔甩车时的操作顺序。根据题目描述，首先甩下列车后部的未着火车辆，然后甩下着火车辆，最后将机后未着火车辆拉至安全地段。这符合一般的操作规程。因此，答案为A，正确。
A. 司机自行起动列车
B. 由车站按规定发车
C. 由运转车长通知司机开车
D. 车辆乘务员通知司机开车
解析：的答案是B，由车站按规定发车。当车站接发列车人员使列车在站内临时停车，一旦停车原因消除，车站会按照规定的程序发车，通知司机开车，让列车继续运行。
A. 进站
B. 出站
C. 进站预告
D. 调车信号机
解析：( )信号机均以显示停车信号为定位。 A. 进站 B. 出站 C. 进站预告 D. 调车信号机 答案: ABD 解析：根据题目要求，要求显示停车信号为定位的信号机。进站信号机、调车信号机均显示停车信号，因此选项A和D是正确答案。出站信号机主要用于指示列车离开车站，不是用于显示停车信号，所以选项B不是正确答案。因此，答案是ABD。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：题目描述了因施工等特殊情况需要使用明火作业时，是否需要办理审批手续。根据一般的安全规定，使用明火作业属于危险作业，必须事先办理相关的审批手续，确保施工过程的安全。因此，选项B错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说的是货物列车编组计划对于重车和空车的定义。根据题目中的描述，对于重车来说，货物列车编组计划是对到达某一范围内车流的一种界定；对于空车来说，货物列车编组计划是指定其编组的车种。这个描述是正确的。因此，答案是A.正确。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，即使车列条件不足，也应至少隔离1辆。选择答案A是因为在军用人员列车中，装载弹药和油料的车辆与机车需要进行隔离，即使车列条件不足，至少也要隔离1辆车辆，以确保人员和列车的安全。
