在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足( )要求。

解析：题目解析：固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业（救援时除外）。 答案:A 解析：根据题目描述，固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间进行作业，只有在救援时才例外。选项A表示"正确"，符合这一要求，所以选A。

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解析：题目解析 特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机(预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，按下列哪些方式处理：（ ）。 A.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示 B.在列车运行速度超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示 C.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及以上，但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放 D.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在800m及以上，但小于1000m时，后架信号机在关闭 解析：根据题目描述，当特殊地段条件限制下，相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于制动距离时，需要根据选项中的处理方式进行操作。根据选项的描述，A选项表示在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示；C选项表示在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及以上但小于800m时，后架信号机在关闭状态时，前架信号机不准开放。根据题目要求，选项A和C都是合理的处理方式，因此答案为AC。

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解析：题目解析 这道题考察的是特殊情况下信号的应用。根据题目中的描述，当遇到昼间能见度降低的情况时，应该使用适合夜间的信号，即夜间信号，因此答案选项D "夜间信号"是正确的选择。

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解析：积水漫过（ ）时，列车不得通过。 答案：C.轨面 解析：根据常识和铁路安全规定，当积水漫过铁轨的轨面时，列车不得通过。轨面是铁轨上部承载车轮的部分，积水漫过轨面会影响列车的行驶安全，因此选项C是正确的答案。

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解析：的答案是BC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度货物运输计划、技术计划和施工计划的要求以及列车编组计划的规定编制的部分。根据题干中提到的内容，除了月度货物运输计划和施工计划外，还需要按照列车编组计划的规定编制方案，因此答案中选择了B选项（列车运行图）和C选项（机车周转图）。

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解析：题目解析：这道题是在问列车通过车站值班员室时，确定时间的参考是哪辆车。根据列车操作规定，列车通过时以机车通过车站值班员室的时间为准，因此答案选项为C。

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解析：车站请求闭塞时，如果前方站没有及时报出清点，车站要主动询问前次列车是否出清。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析: 正确答案是A，即"正确"。根据题目描述，当车站请求闭塞时，如果前方站没有及时报出清点，车站应主动询问前次列车是否出清。这是为了确保车站获得准确的信息，以便进行后续的列车调度和安排。

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解析：答案为B，错误。当三显示自动闭塞区段的发车进路信号机发生故障时，发出列车的凭证应该是与出站信号机无关的其他设备或信号，而不是出站信号机的绿色或黄色灯光。

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解析：当自动闭塞区段接近区段的轨道电路故障时，如果轨道电路区段的红光带不灭，意味着进站信号无法正常显示。在这种情况下，可以继续使用进站信号，即选项 D "进站信号可继续使用" 是正确答案。这是因为进站信号的可用性并不受到轨道电路故障的影响，因此可以继续使用进站信号指挥列车的进站操作。

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解析：的答案是C，表示不停车。这是因为题目中提到进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，这种信号的含义是准许列车在该信号机前方以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。由于题目中没有提到停车的时间限制，所以选项C的含义最符合，表示准许列车通过但不需要停车。

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