A、 0.6m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案:C
解析:题目要求确定路肩宽度的最小值。选项A 0.6m和选项B 0.8m都比较狭窄,不足以提供足够的安全空间。选项D 1.2m则是一个相对较宽的选择,但没有必要超出最小要求。选项C 1.0m提供了适当的宽度,既满足了最小要求,又提供了一定的安全空间。因此,答案C是正确的选择。
A、 0.6m
B、 0.8m
C、 1.0m
D、 1.2m
答案:C
解析:题目要求确定路肩宽度的最小值。选项A 0.6m和选项B 0.8m都比较狭窄,不足以提供足够的安全空间。选项D 1.2m则是一个相对较宽的选择,但没有必要超出最小要求。选项C 1.0m提供了适当的宽度,既满足了最小要求,又提供了一定的安全空间。因此,答案C是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目考察的是自动站间闭塞系统与集中联锁设备的结合使用情况。根据题目描述,自动站间闭塞系统需要与集中联锁设备结合使用,这样才能实现有效的闭塞功能。因此,答案选项A"正确"是正确的选择。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说"开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理",这是符合实际情况的。当发生事故或紧急情况时,列车救援、抢修和抢救是优先处理的任务。这些列车的任务是为了及时响应事故现场并提供救援和抢修服务,以减少事故造成的损失和危害。因此,题目的答案是正确的。
A. A.300mm
B. B.350mm
C. C.400mm
D. D.450mm
解析:题目要求确定超限货物列车经过车站时,与邻线线路上车辆之间的最小距离。选项B表示最小距离为350mm,其他选项都表示更大的距离,因此选项B是不得小于的最小距离,符合题目要求。
A. 12号
B. 18号
C. 9号
D. 30号
解析:根据《铁路技术管理规程》,用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于12号(答案A)。这是为了确保侧向接发停车的安全性和平稳性。单开道岔是用于连接主线和侧线的一种道岔形式,它允许列车从主线进入侧线或从侧线返回主线。为了确保列车在侧向接发停车时的安全性,规程要求使用的单开道岔不得小于12号。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求铁路职工要爱护设备、工具及备品。选项A表示"正确",选项B表示"错误"。答案选择A,即正确。这是因为作为铁路职工,他们在工作中需要使用各种设备、工具和备品,如果不爱护这些物品,可能会导致设备损坏、工具失效或备品短缺,影响正常的工作运行。因此,正确爱护设备、工具及备品是铁路职工应当具备的职业素养。
解析:题目解析 题目描述说正线上不得停留车辆。答案选择B,错误,是因为在正线上是允许停留车辆的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:题目中规定了不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。这是为了确保乘客的安全,因为这些地方存在着电气化铁路的高压危险、机械运行的危险以及不稳定的地面条件。因此,选项A "正确" 是正确答案。
A. 制动梁
B. 下拉杆
C. 人力制动机
D. 横向控制杆
E. 抗侧滚扭杆
解析:车辆的( )必须有保安装置。 A.制动梁 B.下拉杆 C.人力制动机 D.横向控制杆 E.抗侧滚扭杆 答案:ABDE 解析:题目要求选择车辆必须具备保安装置的选项。根据给出的选项,制动梁(A)、下拉杆(B)、横向控制杆(D)和抗侧滚扭杆(E)都是与车辆制动相关的部件,它们的存在可以增加车辆的安全性。而人力制动机(C)与制动无关,所以不是正确答案。
A. 重要设施
B. 主要组成部分
C. 重要组成部分
D. 核心设备
解析:铁路信息系统是铁路运输生产和管理的( )。 A. 重要设施 B. 主要组成部分 C. 重要组成部分 D. 核心设备 答案:C 解析:选项C(重要组成部分)是正确答案。铁路信息系统是指用于铁路运输生产和管理的信息化系统,它在铁路运输中起到重要的作用,但不是整个铁路系统的核心设备(选项D)或主要组成部分(选项B)。因此,选项C是最准确的描述。