解析：题目要求计算进站信号机外制动距离内单位坡道阻力。根据题目给出的两段下坡道的坡度和距离，可以使用下坡道的公式：阻力 = 质量 × 加速度，其中加速度等于坡度的绝对值除以1000。根据第一段下坡道的数据，阻力1 = 质量 × (6.5/1000)。根据第二段下坡道的数据，阻力2 = 质量 × (5.5/1000)。因为阻力是在同一制动距离内，所以两段阻力相加得到总阻力，即质量 × (6.5/1000 + 5.5/1000)。将选项代入计算，只有选项 D：-5.75N/kN 能够得到正确结果。

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2022年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中指出,2022年要加强员工教育培训推进培训标准化和档案规范化建设,做到()。

A. 　优化培训教材

B. 　重点岗位强化培训

C. 　改进考试方式

D. 　拓展实操培训场地

E. 　提高培训效果。

解析：题目解析：根据题目中的要求，2022年要加强员工教育培训推进培训标准化和档案规范化建设，需要做到优化培训教材、重点岗位强化培训、改进考试方式、拓展实操培训场地、提高培训效果。选项ABCDE包含了所有这些要求，因此是正确的答案。

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A. 正确

B. 错误

解析：答案为A（正确）。题目描述了上海市安全生产条例对从事特种作业人员安全技术培训的机构的要求。根据题目所述，这些培训机构必须按照有关规定取得安全生产培训资质证书后才能从事特种作业人员的安全技术培训。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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《行规》对货物列车退行的规定？

解析：

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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。[321010205]

A. 　制动停车

B. 　制动减速

C. 　停车

D. 　紧急停车

解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求()。[321010205] A. 制动停车 B. 制动减速 C. 停车 D. 紧急停车答案:D 答案解析：根据铁路交通安全规程的规定，当遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，要求进行紧急停车。选项D中的紧急停车符合规程要求，因此是正确答案。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车区长

D. 车站值班员

解析：题目要求在因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到谁的同意。答案选择A. 调车领导人。这是因为调车领导人是负责指挥和管理调车作业的人员，他们对于线路的变更和车辆的停留顺序具有决策权和指挥权限。在进行变更操作之前，必须获得调车领导人的同意。

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有效乘客投诉是指指通过服务热线、网站、媒体、来信等方式投诉，且乘客留下联系方式，经过调查属实的投诉。( )

A. √

B. ×

解析：题目解析：有效乘客投诉是指通过服务热线、网站、媒体、来信等方式投诉，且乘客留下联系方式，经过调查属实的投诉。( ) A.正确 B.错误答案: A 解析：根据题目描述，有效乘客投诉应满足两个条件：一是通过服务热线、网站、媒体、来信等方式进行投诉，二是乘客留下联系方式，并且经过调查属实。因此，根据题目描述，答案应为正确（A）。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,OCC调度员可以不用发布封锁/封闭调度命令,施工车辆凭专项调度命令动车的施工是()。

A. 　登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工

B. 　登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑

C. 　明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工

D. 　动车演练

E. 　过轨、转线等有专项作业规定的施工

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员可以不用发布封锁/封闭调度命令，施工车辆凭专项调度命令动车的施工是以下情况：登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工（选项A）、登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑（选项B）、明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工（选项C）、过轨、转线等有专项作业规定的施工（选项E）。因此，答案为ABCE。

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试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

A. 3

B. 3.5

C. 4

D. 5

解析：试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。 A.3 B.3.5 C.4 D.5 答案:A 答案解析：根据题目描述，试风作业人员需要在接到邻线来车通知后找到一个安全的避车地点。根据安全规定，避车地点应距离邻线钢轨头部外侧一定的距离。根据选项，最接近的答案是A. 3米，因此选择A作为答案。

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