解析：根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。( ) A.正确 B.错误答案: A 解析：这个答案选A（正确）。根据题目描述，地铁运营突发公共卫生事件按照可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况进行划分，分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。因此，题目中的说法是正确的。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为出站信号机的黄色灯光。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目描述，三显示自动闭塞区段的出站信号机只能显示黄色灯光。办理特快旅客列车通过时，行车凭证应该是出站信号机显示的黄色灯光。因此，答案为B，错误。

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《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（）。

A. A.全部试验

B. B.部分试验

C. C.简略试验

D. D.持续一定时间的全部试验

解析：根据《铁路技术管理规程》规定，当列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行简略试验。选项C是正确答案，因为简略试验可以快速确认列车自动制动机是否正常工作，而不需要进行全部试验或持续一定时间的全部试验。

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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　一个月白色灯光

D. 　两个绿色灯光

解析：题目要求判断三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示，表示运行前方有一个闭塞分区空闲，从选项中选择正确的显示。答案B表示一个黄色灯光，这是因为黄色灯光在铁路信号系统中通常表示警告或准备停车，因此在这种情况下，一个黄色灯光表示前方有一个闭塞分区空闲，允许列车出发。

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施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并正确进路上所有正确向道岔按规定枷锁。

A. 正确

B. 错误

解析：施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并正确进路上所有正确向道岔按规定枷锁。答案：A.正确解析：根据题目描述，在进行施工特定行车前，车站需要将正线进路开通，并对进路上的所有正确的道岔按规定进行加锁。这是为了确保施工行车的安全性，防止其他列车误入施工区域。因此，答案为正确。

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向封锁区间开行路用列车时,原则上每端只准进入2列。( )

A. 正确

B. 错误

解析：该题目描述了向封锁区间开行路用列车时的原则。根据题目的描述，每端只准进入2列。答案选择B，即错误，表示该说法是错误的。因此，在向封锁区间开行路用列车时，并没有规定每端只能进入2列。

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单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮,如每个方向设有三个时,分别是闭塞按钮、复原按钮和()。[221011303]

A. 　解锁按钮

B. 　事故按钮

C. 　取消按钮

D. 　锁闭按钮

解析：单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，每个方向设有三个按钮，分别是闭塞按钮、复原按钮和( )。[221011303] 答案：B. 事故按钮解析：在单线半自动闭塞系统中，闭塞机按钮用于关闭轨道区段，确保列车在区段内的安全行车。复原按钮用于恢复闭塞机按钮的作用，取消关闭状态。而事故按钮则用于应对突发的事故情况，可以立即停止所有列车的运行，以确保安全。因此，事故按钮是单线半自动闭塞电气集中控制台上闭塞机按钮的一部分。

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车辆制动装置中，用于调车、制动车辆和防溜的是（）制动机。

A. A.自动空气

B. B.电空

C. C.轨道电磁

D. D.人力

解析：题目解析题目中问到用于调车、制动车辆和防溜的是哪种制动机。选项中只有人力制动机（D）符合这一要求。自动空气制动机（A）是一种自动化的制动系统，电空（B）和轨道电磁（C）制动机都是以电力为动力的制动机，不符合题目要求。

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）。

A. 1.0m

B. 2.0m

C. 3.0m