A、 A类
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：A
解析：单线铁路发生调车冲突,造成行车中断6h,属于铁路交通一般(A)事故。 答案解析：根据题目描述，这是一起调车冲突导致行车中断6小时的事故。根据中国铁路交通事故分类标准，行车中断时间在3小时以上但不超过24小时的属于A类事故。因此，选择A作为答案。
A、 A类
B、 B类
C、 C类
D、 D类
答案：A
解析：单线铁路发生调车冲突,造成行车中断6h,属于铁路交通一般(A)事故。 答案解析：根据题目描述，这是一起调车冲突导致行车中断6小时的事故。根据中国铁路交通事故分类标准，行车中断时间在3小时以上但不超过24小时的属于A类事故。因此，选择A作为答案。
A. 120kN
B. 140kN
C. 170kN
D. 180kN
解析： 题目要求计算货物列车在运行距离内的坡道上，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为多少。选项中的答案D，180kN，是正确的。 这道题中给出了列车的最大速度为60km/h，坡道的坡度为-9‰。根据题目中的信息，我们可以使用下面的公式计算高摩合成闸瓦换算压力： 换算压力 = 列车重量 × 坡度 × 9.8 其中，列车重量为每百吨列车重量，坡度为-9‰，9.8是重力加速度。 将选项中的每个答案带入公式进行计算，最终发现只有答案D，180kN，计算结果符合题目要求，所以选D作为正确答案。
A. 及时
B. 完整
C. 准确
D. 清晰
E. 简洁
解析：行调在传达调度命令时，当班值班员按照（ ）的要求进行复诵。 A.及时 B.完整 C.准确 D.清晰 E.简洁 答案:ABC 解析： 在传达调度命令时，当班值班员需要按照要求进行复诵。选项A表示复诵应该及时进行，选项B表示复诵应该是完整的，选项C表示复诵应该是准确的。这三个选项的选择都是合理的，因为及时、完整和准确的复诵可以确保调度命令被正确传达给相关人员，避免误解或遗漏。
A. 2 m
B. 3.5 m
C. 4 m
D. 4.5 m
解析：题目解析 这道题目考察的是警冲标的放置位置。根据题目描述，我们需要选择一个与警冲标设在两会合线路线间距离为中间的选项。选项A、选项B和选项D的数值都不是中间的距离，因此不符合题目描述。选项C（4 m）是符合题目描述的选项，因为它表示警冲标设在两会合线路线间距离为4米的中间。因此，选项C是正确答案。
解析：车挡表示器昼间一个红色方牌。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，车挡表示器在昼间只显示一个红色方牌。因此，选项A（正确）是正确的答案。
解析：题目解析 这道题中，描述了编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，在下达前应对穿越正线的调车作业计划进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。答案选择A，即正确。这是因为在实际情况中，对于这类中间站，确实需要在下达前对穿越正线的调车作业计划进行审核并签名，以加强安全控制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在《站细》内规定了手动脱轨器的定位和揭示办法，以及调车作业的确认办法和联系制度等。这意味着这些规定确实在《站细》内进行了规定。因此，答案为正确选项A。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：小运转列车，按铁路车辆编组隔离表规定隔离。遇编组辆数不足时，按规定隔离（ ）辆的可以隔离2辆，其他应隔离的一律隔离1辆。 A.3 B.4 C.5 D.6 答案:B 答案解析：根据题目描述，小运转列车按铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，应按规定隔离一定数量的车辆。在选项中，编组辆数不足时可以隔离2辆的情况下，选择能够满足这个条件的选项，即选项B。其他应隔离的车辆数量仍然是1辆，没有特殊规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说到在实行全咽喉道岔总锁闭引导时，接车进路显示白光带，故障区段除外。然而，答案是错误（B）。这是因为在实行全咽喉道岔总锁闭引导时，接车进路不会显示白光带，除非出现故障区段。所以，题目的描述与实际情况相反，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。答案是A（正确）。 解析：CTC（Centralized Traffic Control）是一种列车调度控制方式，其中车站值班员是系统中的关键角色之一。当车站值班员发现危及行车安全的情况时，例如发现列车故障、道岔异常或其他紧急情况，应立即按下非常站控按钮。这个按钮的作用是立即停止所有列车的运行，确保行车安全。
A. A.1∶3
B. B.1∶4
C. C.1∶5
D. D.1∶6
解析：编组△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。 答案解析：根据选项的描述，软管连接是在机车和编组的车辆之间建立气动连接，以确保气压系统正常工作。题目要求连接的车数与所牵车数的比例不少于一定比例，选项C.C.1∶5表示连接车数与牵车数的比例为1∶5，即每牵引5辆车需要连接1根软管。
