解析：题目解析这道题目问的是我国铁路列车运行一般采用哪种行车方法。选项包括空间间隔法、时间间隔法、时空间隔法和隔时续行法。根据常规的铁路列车运行方式，铁路系统为了保证列车之间的安全距离，通常采用时间间隔法，即在时间上设置一定的间隔，以确保列车之间有足够的安全距离。因此，选项A，空间间隔法，是正确答案。

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列尾作业员负责列尾中继器安装、摘除，以及站车之间取送和交接工作。

解析：的题目也是关于列尾作业员的职责，题目要求判断是否正确。答案选项B，即错误，是正确答案。列尾作业员的职责并不包括列尾中继器的安装和摘除，他们主要负责列尾主机的安装、摘解以及站车之间的取送和交接工作。

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《技规》中对改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车有何规定？

解析：

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电务负责以车站为单位编号，登记造册一式两份，车站、电务分别存档。手摇把保管箱由电务统一配备，设置处所及钥匙保管在（）内规定。

A. 《车站站管理办法》

B. 相关协议

C. 电务部门《段细》

D. 《站细》

解析：题目解析：这道题考察的是电务负责以车站为单位编号、登记造册的规定和相关规定的依据。根据答案D，《站细》内应该包含了车站的详细管理规定，因此选择答案D。

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三显示自动闭塞区段,后行列车由绿灯向绿灯运行时,前后行列车之间最小间隔()闭塞分区长度和一个列车长度。[321010102]

A. 　一个

B. 　二个

C. 　三个

D. 　四个

解析：题目解析该题是在描述三显示自动闭塞区段中，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间的最小间隔。根据选项： A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个根据题意，绿灯向绿灯表示前行列车已经通过一个闭塞分区，因此前后行列车之间的最小间隔应为三个闭塞分区长度和一个列车长度，所以选项C "三个" 是正确答案。

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在地形、地物影响视线的地方，（）信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

D. 进路

E. 接近

解析：的答案是ACE。根据题目描述，在地形、地物影响视线的地方，信号机的显示距离在最坏的条件下不得小于200 m。根据信号机的功能和地段情况，进站、通过和接近信号机都应该具备足够的显示距离，以确保列车能够及时察觉并做出相应的反应。而出站信号和进路信号并没有直接涉及地形和地物的影响，因此不在答案之列。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A. 正确

B. 错误

解析：题目描述信号机采用方形背板来区别于一般信号机，答案为正确（A）。这是因为方形背板是用于特殊类型的信号机，以便区分它们与一般信号机之间的差异。

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引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为()。[331010201]

A. 　展开的绿旗高举头上左右摇动

B. 　展开的黄旗高举头上左右摇动

C. 　展开的绿旗在下部左右摇动

D. 　展开的黄旗在下部左右摇动

解析：引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为()。[331010201] A.　展开的绿旗高举头上左右摇动 B.　展开的黄旗高举头上左右摇动 C.　展开的绿旗在下部左右摇动 D.　展开的黄旗在下部左右摇动答案:B 解析：根据题目描述，引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号是展开的黄旗高举头上左右摇动。选项B中的"展开的黄旗高举头上左右摇动"符合这个要求，其他选项与题目要求不符。

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《铁路技术管理规程》规定,凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行( )的有关规定。

A. 　《站细》

B. 　《行规》

C. 　《调规》

D. 　《事规》

解析：根据题干中提到的《铁路技术管理规程》，要求参加作业的站、段、所等有关人员必须熟悉和执行某个规定。选项A中的《站细》是符合这一要求的规定，因此选项A是正确答案。

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