A、 黑线
B、 蓝线
C、 红线
D、 红曲线
答案：C
解析：在绘制列车占线程序实绩图时，旅客列车被表示为红线。这是因为红线通常用于表示旅客列车的运行情况，以便在图上清晰地显示旅客列车的到站和发车情况。
A、 黑线
B、 蓝线
C、 红线
D、 红曲线
答案：C
解析：在绘制列车占线程序实绩图时，旅客列车被表示为红线。这是因为红线通常用于表示旅客列车的运行情况，以便在图上清晰地显示旅客列车的到站和发车情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是判断火灾是否是失去控制的燃烧所造成的灾害。正确答案是B，即错误。火灾并不一定是失去控制的燃烧，有些火灾是有意控制的，例如篝火或者炉灶上的明火，因此选项B是正确答案。
A. 变更运行径路
B. 在非到发线上接车
C. 利用本务机车作业
D. 超长或欠轴
解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对旅客列车以外的列车可以利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。选项B表示在非到发线上接车，这需要进行调度操作，因此符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求解释为什么选择答案A（正确）。根据题目描述，"单线车站办理列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另已正确向列车之时止的最小间隔时间，成为会车间隔时间"。根据这个定义，会车间隔时间是从一列车到达或通过车站开始计算，直到另一列车向原区间发出且方向正确为止的最小时间间隔。因此，答案A（正确）是符合定义的。
A. 施工负责人
B. 主站值班员
C. 入轨站值班员
D. 设备调度员
解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，多点作业施工出轨站值班员在出轨登记办理完毕后，应联系何人告知作业点施工结束信息。正确答案是B. 主站值班员。这是因为主站值班员负责协调和监控车站的运行情况，包括施工作业的管理。在多点作业施工结束后，出轨站值班员需要向主站值班员汇报施工结束信息，以便主站值班员可以做出相应的调度安排。
A. 15m
B. 10m
C. 6.5m
D. 8m
解析：题目解析 答案：C. 6.5m 解析：在列车运行速度160km/h及以上的区段，由于列车的高速运行，需要保证列车的安全运行以及防止邻线干扰。为了确保安全，应该确保列车通过的线路与邻线之间的距离不小于一定数值。根据题目给出的选项，只有选项C（6.5m）满足要求，因此选C作为答案。
A. 救援队
B. 救援班
C. 救援组
D. 临时救援队
解析：救援列车所在站，应挑选有救援经验的职工组成( )。 答案：B. 救援班 解析：在救援列车所在站，为了应对事故或紧急情况，需要组建一个专门的救援团队。这个团队通常称为救援班，由经验丰富的职工组成，他们熟悉救援操作和程序，能够有效地应对各种紧急情况。因此，救援班是最合适的选择。
A. √
B. ×
解析：题目描述了车站票务管理室摄像监控设备的开启要求。题目说摄像监控设备需要24小时开启。根据这个要求，选项B"错误"是正确答案，因为题目中描述了设备需要24小时开启。
A. A.4800mm
B. B.5500mm
C. C.6620mm
D. D.6500mm
解析：客货共线铁路，当速度小于等于160km/h时，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为（）。 A.A.4800mm B.B.5500mm C.C.6620mm D.D.6500mm 答案: B 解析: 这道题是在讨论客货共线铁路中各种建筑物的基本限界的最大高度。根据题干中的条件，当速度小于等于160km/h时，选择基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界最大高度选项。在提供的选项中，选项B的高度为5500mm，符合条件，因此选B。
A. 一般D类
B. 一般C类
C. 一般B类
D. 一般A类
解析：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形。 A.一般D类 B.一般C类 C.一般B类 D.一般A类 答案:A 答案选择A，即"一般D类"。根据题目描述，当自动闭塞、自动站间闭塞或半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机时，如果列车起动停车未越过信号机或警冲标，那么就被视为一种事故情形。在事故级别的划分中，根据常规的分类方式，"一般D类"通常用来表示较轻微的事故情形。因此，选项A为正确答案。
解析：
