解析：四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（）——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个红色灯光 D.一个月白色灯光答案:B 答案选择B，一个黄色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段中，黄色灯光表示准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。黄色灯光是一种警示信号，它告诉列车驾驶员需要减速并做好停车的准备。

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调动乘坐旅客的车辆时,调车速度不得超过()。[321020101]

A. 　10km/h

B. 　15km/h

C. 　20km/h

D. 　25km/h

解析：调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过10km/h。选项B是正确答案。这是因为当乘客在车辆内时，调车速度需要保持相对较低以确保乘客的安全和舒适。超过10km/h的速度可能导致不必要的摇晃和潜在的危险。

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进站信号机内方第一轨道区段故障开放引导信号接车,列车头部进入进站信号机内方后,引导信号不能自动熄灭,一直保持。( )

A. 正确

B. 错误

解析：进站信号机内方第一轨道区段故障开放引导信号接车，列车头部进入进站信号机内方后，引导信号不能自动熄灭，一直保持。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的正确答案是B，错误。根据题目描述，当列车头部进入进站信号机内方后，引导信号应该自动熄灭，而不是保持开启状态。因此，答案为错误。

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进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)最大不应超过()。[221011402]

A. 　50m

B. 　500m

C. 　600m

D. 　400m

解析：根据题目描述，我们需要确定进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端的最大距离。在这种情况下，最大距离应该是较小的选项，以确保列车能够及时接收到信号并做出相应的操作。在给定的选项中，选项D. 400m 是最小的距离，因此选项D是正确答案。

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三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

解析：三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。答案: A (正确) 解析: 根据题目描述，在三等及以下集中联锁的车站，调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不允许分段排列调车进路。这是为了确保调车操作的顺利进行，防止发生混乱和冲突。

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《铁路运输调度规则》关于交付和核对限速调度命令有何规定？

解析：

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《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。

A. A.12号

B. B.9号

C. C.7号

D. D.6号

解析：的答案是A，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号。

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调动乘坐（）或装载（）、（）、（）的车辆时，不准超过15km/h。

A. 旅客

B. 爆炸品

C. 气体类危险货物

D. 超限货物

解析：题目要求在调动乘坐（）或装载（）、（）、（）的车辆时，速度不能超过15km/h。选项中，A.旅客表示乘坐旅客的车辆，B.爆炸品表示装载爆炸品的车辆，C.气体类危险货物表示装载气体类危险货物的车辆，D.超限货物表示装载超限货物的车辆。根据题目要求，只要涉及到这些车辆，就不能超过15km/h的速度，所以选项ABCD都是正确答案。

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铁路交通发生事故，造成人员死亡（）以上，为特别重大事故。

A. 30人

B. 40人

C. 50人

D. 60人

解析：铁路交通发生事故，造成人员死亡30人以上，为特别重大事故。答案选择A，即"30人"。根据题目要求，当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时，被认定为特别重大事故。

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