解析：当列车折角塞门被意外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。当列车折角塞门被意外关闭时，司机可以通过直接操作列尾装置来强行排风，促使列车制动。这是一种紧急情况下的操作措施，可以帮助司机应对突发状况并确保列车的安全。

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

解析：

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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（）有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

A. 邻线

B. 区间

C. 站内

D. 相邻区间

解析：题目解析题目要求车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知某个地方有关列车停车。这个地方应该是邻线，因为邻线上的列车可能会受到影响。因此，答案选A，即应立即通知邻线。

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对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 通过信号进

D. 进、出站信号机

解析：题目解析对站间距离不足5000m的短小区间，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对（）设置无效标。答案: D. 进、出站信号机解析: 当短小区间需要同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，为了确保安全，施工单位需要联系电务单位对进、出站信号机进行设置无效标。这是因为进、出站信号机是控制列车进出站的重要信号设备，设置无效标后，可以防止列车误以为可以进出站，保证施工区间的安全。

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计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。[321010303]

A. 　临客到发

B. 　临客调移

C. 　临客本务机车出入段

D. 　调机整备

解析：的答案是 D. 调机整备。计算车站通过能力时，需要考虑各种作业的时间和工序，而调机整备是其中一个固定的作业。调机整备是指对调车机车进行检修、维护和准备的工作。在计算通过能力时，必须将这个作业的时间和资源考虑在内。

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动车组回送按（）列车办理，原则上采用自走行方式

A. 货物

B. 路用

C. 旅客

D. 空客

解析：题目要求选择动车组回送的列车办理方式。根据选项，A选项表示货物列车办理方式，B选项表示路用列车办理方式，C选项表示旅客列车办理方式，D选项表示空客列车办理方式。由于题目中提到回送，即指动车组返回原来的出发地，因此应该选择适用于旅客列车的办理方式，即C选项。

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站前折返时，折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( )

A. √

B. ×

解析：站前折返时，折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。( ) A.正确 B.错误答案:A 题目解析: 正确答案是A，即"正确"。根据题目描述，在站前折返时，折返站前方的站点应向折返站报告列车的到达点。一旦列车进入折返线并停稳，到达司机应该向车站报告点。这样可以确保车站和相关工作人员对列车的到达和停稳有清楚的了解。

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进路表示器在正常情况下的显示距离,不得小于400m

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题描述的是进路表示器在正常情况下的显示距离是否小于400m。正确答案为B.错误。这是因为根据题目描述，在正常情况下，进路表示器的显示距离可以小于400m，具体的显示距离可能会根据实际情况而有所不同。

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运输方案主要内容包括()、列车工作、机车工作和施工等方案。[332010102]

A. 　货运工作

B. 　车站工作

C. 　枢纽工作

D. 　车辆工作

解析：运输方案主要内容包括()、列车工作、机车工作和施工等方案。[332010102] A. 货运工作 B. 车站工作 C. 枢纽工作 D. 车辆工作答案: A 题目要求选择包括在运输方案中的内容。车站工作和车辆工作是具体的工作领域，与整个运输方案的主要内容不符。枢纽工作是指铁路交通的重要节点，但不是运输方案的主要内容。货运工作是运输方案的核心内容之一，因为它涉及货物的装卸、运输和分配等重要环节。因此，答案选择A。

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中间站；利用本务机车调车，调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有（）。

A. 股道容车数

B. 作业方法

C. 示意图

D. 注意事项

解析：这道题目要求比较调车作业通知单和技术站之间的区别。根据答案选项，选项C示意图是最大的区别。调车作业通知单是用于指导和记录调车作业的文档，而示意图则是在调车作业通知单上附带的图示，用于清晰地展示调车作业的布局和指示。

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