A、 黑单线
B、 黑单线加蓝圈
C、 黑单线加红圈
D、 黑单线加”+”“|”
答案：D
解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。
A、 黑单线
B、 黑单线加蓝圈
C、 黑单线加红圈
D、 黑单线加”+”“|”
答案：D
解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。
A. 运报-1
B. 运报-2
C. 运报-3
D. 运报-4
解析：的答案是C，即运报-3。 根据题目中提到的《铁路货车统计规则》，18点现在重车去向报表的编号应该是运报-3。选择C作为答案是因为它是与题目中提到的规则对应的正确选项。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。 根据题目描述的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般E类事故。因此，选择A项，即为正确答案。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：的答案是C类。根据题目描述，货运列车脱轨1辆，造成其他线路中断行车1.5小时，根据一般事故分类标准，可以判断这是一种一般的事故，而根据铁路事故分类规定，一般事故被归类为C类。
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
解析：根据题目中提到的列车按运输性质分类，军用列车属于三类。因此，答案选择C. 三类。
A. A.正常
B. B.人工
C. C.取消
D. D.故障
解析： 在2型电气集中车站中，当信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如果需要办理进路解锁，应按照人工解锁进行操作。因此，答案选择B选项，表示人工解锁。
A. A.安全线、避难线
B. B.正线
C. C.到发线
D. D.岔线
解析：禁止停留机车车辆的线路有（）。 A.A.安全线、避难线 B.B.正线 C.C.到发线 D.D.岔线 答案：A 解析：机车车辆通常不被允许停留在运行线路上，因为它们会占用线路并可能对列车运行造成危险。安全线和避难线都是为了确保车站安全而设置的区域，所以机车车辆是禁止停留的。
A. √
B. ×
解析：题目解析：道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个题目是要判断道岔是不是轨道的一个重要组成部分，并且是否是轨道的薄弱环节之一。根据常识和专业知识，道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，用于实现列车的线路切换。由于道岔的复杂结构和机械部件，它在铁路运营中确实是一个相对薄弱的环节。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 解析：根据题目描述，这种情况下列车出现了擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过等问题，但并未构成一般C类以上的事故。根据中国铁路行业事故分类标准，这种情况属于一般D类事故，即最轻微的事故。
A. ”客车快速×次”
B. ”快速×次”
C. ”客车快×次”
D. ”客车×次”
解析：题目解析 这道题目是关于接发快速旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"客车快速×次"中包含了"快速"这个词，但是与快速旅客列车的标准用语不一致，因此排除。选项B的"快速×次"缺少了表示客车的部分，不符合要求，因此排除。选项C的"客车快×次"中包含了"客车"和"快"这两个词，与快速旅客列车的标准用语相符合，因此选项C是正确答案。选项D的"客车×次"缺少了"快"的意思，不符合要求，因此排除。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：半自动闭塞区段中，如果出站信号机内方轨道电路故障，会导致信号机无法正常工作，因此需要停止基本闭塞法。所以选项 B. 错误是正确答案。
