A、 黑单线
B、 黑单线加蓝圈
C、 黑单线加黑三角
D、 蓝单线
答案：B
解析：绘制列车运行实绩图时，路用列车运行线表示为黑单线加蓝圈（答案B）。这种表示方式是用于标识正常的路用列车运行线。黑单线表示列车运行线，蓝圈则表示该线路为路用线。
A、 黑单线
B、 黑单线加蓝圈
C、 黑单线加黑三角
D、 蓝单线
答案：B
解析：绘制列车运行实绩图时，路用列车运行线表示为黑单线加蓝圈（答案B）。这种表示方式是用于标识正常的路用列车运行线。黑单线表示列车运行线，蓝圈则表示该线路为路用线。
A. 坡道阻力
B. 曲线阻力
C. 启动阻力
D. 轮轨摩擦阻力
解析：题目要求选择附加阻力的组成部分，根据选项可以看出，坡道阻力、曲线阻力和启动阻力都是附加阻力的组成部分。因此，选项ABC是正确的答案。轮轨摩擦阻力也是列车运行中的一种阻力，但在这道题中没有包括在附加阻力中，所以选项D不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题干中提到的信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。答案是正确（A）的原因是因为在实际情况中，信号机通常被放置在列车运行方向的左侧或所属线路的中心线上空，这样可以方便驾驶员或列车司机观察信号机的显示。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 两个黄色灯光
解析：的正确答案是B，即一个红色灯光。这种信号显示要求列车在该信号机前停车。红色灯光是停车信号，表示列车必须停在信号机前等待。
A. 特大桥梁
B. 长大隧道
C. 轮渡
D. 组合列车
解析：题目中提到的特殊行车组织办法是指为特定设备条件和作业组织需要而规定的行车方式。根据选项，A选项代表特大桥梁，B选项代表长大隧道，C选项代表轮渡，D选项代表组合列车。针对这些特殊情况，铁路局会制定特殊的行车组织办法，因此答案为ABCD。
A. 调车进路
B. 接车进路
C. 发车进路
D. 通过进路
E. 变更进路
解析：题目解析 题目要求选择列车进路的组成部分。列车进路是指列车运行的轨道区段和信号设备所组成的通路。根据选项分析： A选项是调车进路，调车也是一种列车运行的方式，属于列车进路的一部分； B选项是接车进路，接车是列车进入到站台或站线的过程，属于列车进路的一部分； C选项是发车进路，发车是列车离开站台或站线的过程，属于列车进路的一部分； D选项是通过进路，指列车通过某个区段或设备的进路，属于列车进路的一部分； E选项是变更进路，变更进路是指在列车运行过程中调整进路的操作，不属于列车进路的组成部分。 综上所述，答案选项BCD属于列车进路的组成部分。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 题目要求货物列车编入关门车的数量限制。根据题目描述，关门车数不能超过现车总辆数的一定百分比。根据选项中的数值，只有D选项6符合这个要求，因此选项D是正确答案。
A. A1
B. A2
C. A3
D. C1
解析：运营结束前，行调根据线路出清情况选择相应区段空闲，系统对该区段内的 （ ）类施工进行选择判断，显示出可以开始施工的施工计划，行调进行相应的预授权、批准请点操作。 A.A1 B.A2 C. A3 D.C1 答案:B 解析：题目要求行调根据线路出清情况选择相应区段空闲，并对该区段内的某类施工进行选择判断，显示出可以开始施工的施工计划，行调进行相应的预授权、批准请点操作。在给定的选项中，只有B选项"A2"符合题目要求，因此B选项是正确答案。
A. 3天
B. 5天
C. 7天
D. 10天
解析：增配特殊工作卡需提前申请。答案为B. 5天。 解析：根据题目描述，增配特殊工作卡需要提前申请。我们需要选择一个合适的时间提前申请，以便安排相关的工作和准备。选项A. 3天可能时间相对较短，选项C. 7天和选项D. 10天则可能时间较长。而选项B. 5天是一个中等的时间范围，既能给相关人员足够的准备时间，又不至于过长延误工作。因此，答案为B. 5天。
A. 较大
B. 一般A类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案是一般C类。根据题目描述，专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故。根据铁路交通事故分类标准，一般C类事故指的是较小的事故，可能对铁路运输造成一定影响，但不会对列车或乘客造成重大伤害或损失。
A. 正确
B. 错误
解析：调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。调度命令登记是记录指挥列车运行的原始资料，这些记录应当准确无误地记录列车的运行指令和相关信息。为了确保数据的准确性和可靠性，这些记录不得进行涂改，以免引发混淆或误解。
