计算分析车站运输指标时,合资铁路分界站接轨站装车交与合资铁路的重车,按( )计算。

解析：调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机。 答案:B 解析：这道题的答案选B，即错误。调车信号在开放后是可以进行变更的，而不是不得任意变更。当需要变更调车信号时，车站值班员、助理值班员或信号员应在通知调车指挥人之后进行信号的关闭和变更操作。

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解析：题目解析 在铁路运行中，列车的正常运行模式是完全监控模式。在这种模式下，列车的运行状态会通过各种传感器和监控设备被全面监测和记录，以确保列车的安全运行。因此，选项A“完全监控模式”是正确答案。

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解析：题目解析 电力设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。 答案：A.正确 解析：电力设备是指用于发电、输电、变电、配电等电力系统中的各种设备。这些设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路、箱式变电站等。它们在电力系统中发挥重要的作用，用于控制和分配电力。因此，选项A正确。

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解析：无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。 A.手信号 B.调车信号 C.接发车信号 D.无线信号 答案:A 解析：无线调车灯显设备用于传递调车信号，如果发生故障无法正常工作，就需要采用其他方式进行调车作业的信号传递。选项B的调车信号是通过调车信号灯等设备进行传递的，不是指手动的方式。选项C的接发车信号主要用于车站的接发车操作，不适用于调车作业。选项D的无线信号指的是无线通信系统，而不是特指用于调车信号的无线调车灯显设备。因此，当无线调车灯显设备发生故障时，最常用的替代方式是通过手信号进行调车作业的信号传递，因此选项A是最合适的答案。

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解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车中断运营作业时，需要参与作业的人员包括运营调度员、列车司机、车站值班员和车站现场作业人员。因此，答案选项ABCD都是正确的。

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解析：题目解析：装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2200mm。选项B中的2200mm符合这一限制要求，因此选B作为答案。

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解析：使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是( )。 A.列车离去表示灯 B.闭塞表示灯 C.列车到达的电话记录 D.揭挂的表示牌 答案:C 解析：在使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是通过查看列车到达的电话记录。这是因为电话闭塞法是一种通信方式，列车到达后会通过电话与车站进行确认，并记录到电话记录中，以确保区间空闲。其他选项如"列车离去表示灯"、"闭塞表示灯"和"揭挂的表示牌"都不是电话闭塞法行车中确认区间空闲的主要方法，因此答案选项C"列车到达的电话记录"是正确的。

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解析：的答案是A（正确）。根据题目描述，当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。设备管理单位应在该登记簿内签认，并尽快组织修复。如果设备无法立即修复，应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。因此，这个过程中需要进行设备故障报告、通知相关人员、登记和修复等步骤，选项A正确回答了这个流程。

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解析：题目要求按照铁路枢纽在路网中的地位和作用进行分类。选项A表示路网性铁路枢纽，这是在铁路路网中具有重要地位和作用的枢纽；选项B表示区域性铁路枢纽，这是在特定区域内起到重要作用的枢纽；选项C表示地方性铁路枢纽，这是在局部地方起到作用的枢纽；选项D表示一站式铁路枢纽，这是为旅客提供多种服务的综合性枢纽。因此，答案选择ABC是正确的，因为这些选项都是根据铁路枢纽在路网中的地位和作用进行的分类。

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解析：货运列车脱轨，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类 答案:C 这道题询问的是在货运列车脱轨中，如果没有构成一般B类以上事故，那么该事故属于什么类别。根据题干中的描述，如果没有构成一般B类以上事故，那么该事故属于一般C类事故。因此，选项C表示一般C类事故，是正确的答案。其他选项A、B、D表示构成不同级别的事故，不符合题目要求。

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